За путничка возила сигурност је главни критериј, али дизајнери не заборављају на брзинске квалитете својих модела. За градске аутобусе индикатор брзине није толико битан, али за међуградске руте он, заједно са сигурношћу и удобношћу, долази до изражаја.
Ићи ћемо на стазе и тестна места да представимо најбрже аутобусе на свету.
11
Турбо НАМИ-053
Кренимо од искусног совјетског модела који се користио као научна лабораторија на точковима. Серија никада није лансирана.
Састављен је 1959. године на основу легендарног ЗиС-127. На задњем делу аутомобила уграђен је турбо мотор од 350 КС. У тестовима на директној релацији, Турбо НАМИ је убрзао до 160 км / х. Ово је апсолутни рекорд за совјетске аутобусе.
Турбо НАМИ-053 је направљен у само једном примерку, а главни разлог заустављања пројекта била је његова висока цена.
10
Икарус-256
Легендарни мађарски туристички аутобус био је чест гост на совјетским путевима. Прво су се откотрљали са монтажне линије 1977, а прекинути 2002.
Икарус-256 је готово оптимално одговарао домаћим условима, и што је најважније - био је лаган за руковање и одржавање. Због своје свестраности, ови Икаруши су радили на међуградским релацијама као разгледање, ретко као градски превоз.
Модел је био лако препознатљив по црвено-белој боји, која је постала заштитни знак мађарских аутобуса. Могао је да развије брзину до 120 км / х, а мотор је био једнак 250 КС
9
Икарус-386
Модернији модел мађарске аутомобилске индустрије почео се појављивати на путевима почетком деведесетих.
На пробама, Икарус-386 се одлично етаблирао као туристички аутобус са високим нивоом комфора. Капацитет је стандардан, као и већина мађарских аутомобила, 45 места.
Упркос мотору снаге само 180 КС, развија брзину до 113 км / х. Као и раније, испоруке су вршене у Русију, гдје служе међуградске руте.
А најдуже и највеће аутобусе на свету можете видети на нашој веб локацији ТхеБиггест.ру
8
Иутонг ЗК6129Х
Каква је оцена возила без кинеских произвођача. У 2008, пуштен је нови модел међуградског аутобуса за 45 путника.
Након тестирања, Иутонг ЗК6129Х добио је Еуро 4 статус, што значи да може радити на рутама не само у Азији, већ и у Европској унији. На машини је инсталиран снажни дизел мотор од 360 КС.
Има простране пртљажнике и салон. Опремљен сигурносним системима. На аутопутевима може достићи брзину и до 125 км / х.
7
Неоплан Н5218 СХД Старлинер
Луксузни путнички брод производи немачки концерн од 1996. године и још увек је релевантан на европским путевима.
Старлинер је добијао високе оцене од стручњака, и што је најважније, туристима се то свиђа. Удобан салон опремљен је свиме што вам је потребно за дуго путовање.
Мотор овог модела омогућава убрзање до 128 км / х, али због сигурности путника возачи ретко достижу ову оцену на брзиномеру.
6
Неоплан Н1223
Троосни двоспратни аутобусни компанија Неоплан Бус Гмбх дизајниран је за превоз путника на дуже релације. Пространи линијски брод омогућава вам да укрцате 80 путника.
Савршено прилагођен за аутопутеве и приградске руте. Овај модел се производи од 2001. у две главне верзије.
У пуном оптерећењу Неоплан може убрзати до 126 км / х, али празан лако досеже 130 км / х.
5
МАЗ-251 062
1992. белоруска фабрика је почела да производи аутобусе за градске руте, а затим је покренула производњу туристичких модела.
Производни модел 251 пуштен је у масовну производњу у пролеће 2006. Доступно у разним модификацијама. Разликују се по броју седишта као и техничким карактеристикама.
У основи, руски корисник познаје урбане моделе, али овај МАЗ је био пробој на међуградским летовима. Директно, МАЗ-251 062 може достићи максималну брзину од 133 км / х.
4
Мерцедес-Бенз Травего
Модеран, удобан и погодан за све возаче и путнике, аутобус је најновији развој познатог немачког произвођача Мерцедес-Бенз.
2005. године почели су да састављају нову верзију истог, „Травего М“. Испитивања линијског туристичког аутомобила прошла су на путевима Турске.
Поред луксузног ентеријера, Травего одликује и техничку опрему. Снажни мотор омогућава вам да убрзате аутобус до велике брзине, али има кочиони систем. Ради сигурности путника, „паметни“ систем не дозвољава да аутобус прекорачи брзину од 100 км / х.
3
Сцаниа (Хигер) Тоуринг
Породица Сцаниа комфорних међуградских аутобуса представљена је свету 2009. године.
Тоуринг је доступан у различитим верзијама, које се међусобно разликују у формули и дужини точкова. У пространој кабини може се опремити 49 до 59 места. Има клима уређај и простран пртљажни простор.
Као и већина аутобуса у Европи, Тоуринг је опремљен "кочницом" која вам не дозвољава да прекорачите брзину од 100 км / х.
2
ЛИАЗ 529000 Крстарење
Сцаниа мотори инсталирани су на руском туристичком аутобусу. Модел задовољава све међународне сигурносне и еколошке стандарде.
У кабини ЛИАЗ 529000 Цруисе уграђена клима контрола, комфорна седишта са системом подешавања положаја. Посебна верзија произведена је за употребу у северним ширинама Русије.
Крстарење може достићи брзину већу од 100 км / х, али ограничење брзине од 100 км / х постављено је међународним стандардима.
1
Стадлер Бус
Американац Паул Стедлер од дјетињства је више волио технологију. На једном од паркиралишта пронашао је искључен школски аутобус, поправио га и ставио млазни мотор на њега.
На јавном излагању његов проналазак развија брзину од 590 км / х. Спектакл је импресионирао публику. Иза уобичајеног школског аутобуса излетио је дугачак ватрени воз док се возио. Није ни чудо, јер је за 1.400 м вожње овај најбржи аутобус на свету сагорио 500 литара горива.
Паул Стедлер и његов чудо проналазак су се нашли на Гуиннессовој књизи рекорда.
Резимирати
Главна сврха аутобуса је да превозе путнике, јер нису обдарени великим брзинама. Произвођачи су конкурентнији у економији, еколошкој чистоћи због комфора својих машина. Трке аутобуса могу се видети само на улицама руских градова када постоји такмичење за путнике.
Објавио Валери Скиба