Један од најбогатијих људи на планети, бизнисмен, дизајнер и модни дизајнер Ралпх Лаурен почео је у младости да саставља колекцију аутомобила. Сада су у његовој флоти најрјеђи примјери свјетске аутомобилске индустрије, за коју је дио платио пуно новца. Позивамо вас на изложбу да погледате најскупље аутомобиле Ралпха Лаурена.
15
Бугатти Веирон Гранд Спорт Витессе. 2,9 милиона долара
Изложба се отвара дечком француских аутомобилских дизајнера. Бугатти Веирон је популарна марка међу познатим личностима. Воле да возе звезде НБА и рап уметнике. Ово је најскупљи тренутни базни модел који продаје произвођач.
Испод хаубе је моћан мотор, а каросерија је направљена од угљеничних влакана. Снажни И8.0-Л мотор В16 са 1.200 КС Упоредо са аеродинамичним дизајном, мотор је омогућио да модел обори рекорд брзине. Витесс је успео да убрза до 408 км / х. Аутомобил достигне марку од 100 км / х за 2,5 секунде.
Одустајање од монтажне линије овај је модел коштао 1,7 милиона долара, али с временом је цијена порасла. Неке су копије препродате за 2 милиона 900 хиљада долара. Један од аутомобила постао је украс колекције америчког милијардера.
14
Астон Мартин ДБ5 Воланте. 4,1 милиона долара
Стручњаци сматрају да је модел ДБ5, британске компаније Астон Мартин, најлепши аутомобил који је произвођач икада произвео. Аутомобил се продавао од 1963. до 1965. године. На улазу је малопродајна цена била 5.800 долара.
Данас је то постала пета најскупља линија Астон Мартина икада продатих на свету. Један од тих аутомобила Јамес Бонд продат је на аукцији у Лондону 2010. године. Организатори су веровали да ће тако познати аутомобил бити купљен за мање од пет милиона долара, али испоставило се за 900 хиљада мање.
Аутомобил је опремљен ДОХЦ Страигхт мотором запремине 3,995 цм³. Брзина може достићи 228 км / х, а до 100 км / х за 7,1 секунду.
Узгред, на нашој страници мост-беаути.ру можете наћи листу најлепших аутомобила у историји.
13
Порсцхе П 550 Спидер. 6 милиона долара
Помало чудно, али међу многим аутомобилима из колекције Ралпх Лаурен приказан је само један Порсцхе. Али ово је најскупље на свету. П550 Спидер је први тркачки модел који је икада направила немачка компанија.
Модел је успео да постави светски рекорд у цени. Постављајући нови светски рекорд на аукцији Бонхамс Гоодвоод Ренаиссанце Сале, аутомобил ове серије продат је за 4,593,500 фунти. За сва времена таквих легендарних аутомобила прикупљено је свега 46 примерака. Познато је да се сви аутомобили немачког концерна састављају ручно, због чега је тако висока цена.
Машина је опремљена 1,5-литарским 2-цилиндричним ДОХЦ мотором. Један примерак ретког модела био је у власништву Јамеса Деана, а један се одвезао у гараже америчког модног дизајнера.
12
Јагуар КСКСС. 7,3 милиона долара
Фото: Јагуар МЕНА | флицр
Овај модел из 1957. године одличан је пример путне верзије луксузног тркачког аутомобила. Изграђен као путна верзија Јагуар Д-Типе, ово је сигурно најпопуларнији класични аутомобил из групе Јагуар.
Ралпх је власник оригиналног модела из 1957. Изграђено их је само шеснаест. Три године заредом, сам аутомобил побеђивао је на неколико легендарних 24-сатних трка у Ле Ману.
Према Хагерти.цом, Јагуар КСКСС из 1975. кошта око 7,3 милиона долара. Поред Ралпха Лаурена, још две светски познате особе нису штеделе новац да поседују ретку копију. Један од њих је легендарни Стеве МцКуеен, који свог Јагуара назива "Зелени Рат", а други је Јамес Хулл.
11
Мерцедес-Бенз ССК Гроф Тросси. 7,4 милиона долара
Почетком 1930-их, током четири године, ССК је остао један од водећих спортских аутомобила на свету. Инсталирали су 7.1-Л СОХЦ мотор.
Фердинанд Порсцхе учествовао је у развоју и производњи. Ово је био последњи аутомобил марке Мерцедес за талентованог дизајнера. Након тога Фердинанд Порсцхе је основао сопствену компанију. За све време издали су само око 40 јединица. Они су активно учествовали у тркама, али им се често догађале несреће.
Данас постоји само пет оригиналних модела ове линије. Један од њих купио је Ралпх Лаурен. Обновио га је, чинећи га једином преживелом верзијом овог аутомобила на свету. Још једна инстанца погодила је аукцијску кућу Бонхамс 2004. године и продата је за око 7,4 милиона долара.
10
Бентлеи Биркин Бловер. 7,9 милиона долара
Фото: Цраиг Ховелл | флицр
Основни модел овог аутомобила опремљен је 6.5-Л мотором, а Биркин Бловер има снажнији мотор, упркос недостатку два додатна цилиндра.
Захваљујући овој модификацији вентилатора од 4,5 л, постигнут је 175 КС. Посебно је дизајниран како би се такмичио у 24-сатној трци у Ле Ман-у. А због његових спецификација мотора у свету су га почели називати „Бентлеи 4 1⁄2 литре“.
Назив "Биркин" потиче од имена дизајнера аутомобила, сер Хенрија Биркина. И сам је био тркач. Живот је посветио љубави према аутомобилима. И нажалост, његов живот се такође завршио због тога. Током заустављања у јами 1933. године на Гранд Прику у Триполију, спалио је руку из вруће издувне цеви. Од опекотина је легендарни тркач преминуо неколико месеци касније у Лондону.
9
Бугатти 57СЦ Аталанте Цоупе. 8,8 милиона долара
Понос колекције Ралпх Лаурен, коју највише цени. Аутомобил је 2013. године освојио вилу Цонцорсо д'Елеганза д'Есте у језеру Цомо, Италија. Зашто не би били поносни? Историјски, легендарни и пети најскупљи Бугатти икад продат на свету.
Стварање Жан Бугаттија, можда и најлепши класик "Бугаттија" у историји. Једна од његових карактеристика је закована пераја у средини. Даје не само елегантан изглед, већ служи и као витална структурна функција.
Направљене су само две копије. Ово је овај аутомобил учинио изузетно ретким. Један је отишао у колекцију Ралпх Лаурен. И пре осам година, купац је понудио 7,920,000 УСД (данас је то 8,8 милиона УСД) за постављање другог ретког предмета у својој гаражи.
8
Алфа Ромео Монза. 12 милиона долара
Фото: ЛСДСЛ / ЦЦ БИ-СА
Модел на фотографији део је тркачког аутомобила 1930-их. Ово је био један од првих модела који се звао Алфа Ромео 8Ц 2300, јер га је покретао 2.3-Л мотор.
Тркачки аутомобил који се неће продавати на мало. Али због велике потражње, неколико модела класе пута сишло је са монтажне линије. Име "Монза" додато је моделу након његове победничке трке током Велике награде Италије 1931. До данас, тркачка стаза остаје један од нај легендарнијих догађаја у мото спорту, укључујући Гранд Прик Формуле 1.
Не постоје тачне информације колико је Ралпх потрошио за куповину реткости, али исти је примерак изложен на аукцији 2016. за скоро 12 милиона долара.
7
МцЛарен Ф1 ЛМ. 13,7 милиона долара
Једини аутомобил 2000-их у колекцији америчких аутомобила. Производ једне од највећих компанија Формуле 1, не треба чудити да је овај аутомобил постао један од најскупљих на свету.
Дизајнер Рон Деннис управо је стварао концептни аутомобил, али популарност модела довела је до изласка више од стотину "МцЛарена Ф1". Купе с два врата ради на 6,1-литарском БМВ В12 мотору. Максимална брзина је 386,4 км / х.
Један примерак отишао је на аукције РМ-а у Калифорнији. А један срећник га је купио за 13,7 милиона долара. Ралпх је власник једног од првих модела који је сишао са монтажне линије британског аутомобилског концерна. Временом, мало је модификован спољни дизајн.
6
Феррари 250 Теста Росса. 16,4 милиона долара
Фотограф: Давид Мерретт | флицр
Како без италијанског згодног? Класични аутомобили Феррари су неки од најскупљих на свету. „Теста Росса“, набављена на аукцији у Калифорнији за рекордних 16,4 милиона долара, није изузетак. А ово је тек једанаеста позиција у цени. Можда је Ралпх објавио нешто око 12 милиона долара.
Овом машином италијански концерн није само побеђивао трке, већ је доминирао на светским првенствима у класи тркачких аутомобила 50-60-их година прошлог века. Назив се са италијанског преводи као „Црвена глава“, а модел је у потпуности оправдао своје велико име.
Само 34 возила су била састављена од таквих аутомобила, што је чини прилично ретком и скупом.
5
Феррари 250 ЛМ. 17,6 милиона долара
Фото: игнис / ЦЦ БИ-СА
Још један примерак црвене боје са поносним амблемом на којем коњ стоји на задњим ногама. Није познато колико је овај „Феррари“ Лаурен ушао у његову колекцију, али модели су из године у годину тукли рекорде по цијенама на разним међународним аукцијама.
На једном од њих, у 2015. години, непознати колекционар је за аутомобил платио 17,6 милиона долара. У 2016. години пронашли су још један примерак и ставили на аукцију. Али аутомобил је прошао испод чекића за 9,7 милиона, без обарања рекорда.
„250 ЛМ“ произведен је у серији брзих тркачких аутомобила, више пута победивши на престижним међународним такмичењима. Славни тркачи планете седели су за воланом величанствених аутомобила. Укупно 32 комада откотрљало се с монтажне траке.
4
Алфа Ромео 8Ц 2900 ММ. 19,8 милиона долара
Фотографију: И.Лецлерцк / ЦЦ БИ-СА
Најскупљи аутомобил Алфа Ромео у историји, који је продат у компанији РМ Сотхеби'с у Калифорнији за 19,8 милиона. То је био модел издања из 1939. године.
Развијен је посебно за учешће у тркама Милле Миглиа, отуда су и две слова „М“ у називу. Покреће га 2,9-Л мотор са два колена који је развио Витторио Јано. Што се тиче тела, дизајнер је био "Царроззериа Тоуринг".
Прослављени тркач Цлементе Биондетти, који је возио тркачки аутомобил, освојио је Милле Миглиа из 1938. године. Био је то деби и одмах прво место.
Модел је победио и на другим престижним тркама које се одржавају у различитим деловима света.
3
Феррари 275 ГТБ. 26,4 милиона долара
Три најскупља аутомобила у Лорен колекцији представљени су модели Феррари, а отвара се и њен аутомобил снаге 275 ГТ. Почели су да производе серију 1964, а пројекат су затворили 1968. У почетку су желели да издају само тркачке прототипове, али затим су развили верзију аутопута.
За све време производње, са транспортера је сишло 970 јединица. Једна од путних опција одвезла се у гаражу америчког колекционара. Други аутомобил продат је на аукцији у Калифорнији и нико није успео да надмаши цену једног бизнисмена који је прогласио цену од 26,4 милиона долара.
На ове моделе је инсталиран двокоморни мотор, који су се разликовали од тркачких у подешавању точкова и гума. На путу се користе алуминијумске фелне са гумама компаније „Пирелли“.
2
Феррари 275 НАРТ Спидер. 27,5 милиона долара
Легендарни аутомобил који су специјално дизајнирали италијански дизајнери на продају на северноамеричком тржишту. Под утицајем моде, створене су у облику кабриолета.
Серија је произведена од 1964. до 1968. године, али конкретно у овој монтажи објављено је само 10 примерака. Позната су само два модела која су преживела до данас. Један, произведен 1967. године, продат је на аукцији 2013. за 27,5 милиона долара, а други је његову ексклузивну колекцију однео Ралпх Лаурен.
Модел је постао херој многих филмова, а 1968. године Стеве МцКуеен примећен је у једном од филмова иза волана легендарног Ферарија. Наравно, таква историјска чињеница из историје кинематографије значајно је повећала трошкове аутомобила.
1
Феррари 250 ГТО. 38 милиона долара
Најскупљи експонат колекције аутомобила Ралпх Лаурен. Од свих модела које производе италијански дизајнери, ово је најскупљи аутомобил из Феррари линије икада продат на аукцији.
Стручњаци му дају супериорност у линији класичних спортских аутомобила. Шездесетих година прошлог века на тркама разних нивоа возили су их реномирани тркачи. Складна синтеза техничких квалитета и вештина пилота омогућили су моделу да заузме прва места на светским првенствима.
Укупно 39 склопа сишло је с монтажне линије, а једна од њих завршила је у колекцији модног дизајнера и страственог колекционара историјских аутомобила. Малопродајна цена декларисана је на нивоу од 18 000 долара, а за пола века цена је значајно порасла.
Резимирати
Предузетни Американац прешао је из сиромаштва у милијардера. Створио је властити бренд, а када су се на његов рачун појавили милијарди, почео је да их улаже у куповину ретких и модерних аутомобила. Збирка је јавности приказана више пута. А највише од публике окупило је изложбу у паришком Музеју декоративне уметности, одржаној 2011. године.
Који су вас аутомобили Ралпх Лаурен највише импресионирали? Уредници мост-беаути.ру чекају ваше коментаре на дну чланка.