Дошао је дан када сте били у могућности да приуштите жељено возило, што увелико олакшава живот и штеди време модерној особи. Ове методе могу довести до брзог уништења аутомобила и „часног“ ажурираног пешачког статуса.
Али постоје и дуготрајнији начини убијања аутомобила. Понекад потрају од неколико месеци до неколико година. Представљамо вам 10 анти-савета како да уништите своје возило уз минималну наду у опоравак.
10. Турбина
Најважнији део аутомобила који, нажалост, далеко од свих возача може да цени. И нико је није научио да се пажљиво рукује, па ако је не пустите да се охлади, након неког времена она ће постати неупотребљива и можете је сигурно бацити. Турбина у око 1 минуту изврши око 200 хиљада обртаја, што доводи до њеног јаког прегревања. Ако брзо зауставите и искључите мотор након трке брзинама, тада ћете и исећи хладњак који хлади оштрице турбине. Неколико таквих излета - и сечиви "безбедно" су савијени.
9. Притисак у гумама
По правилу, обични аутомобилиста вози аутомобиле све док не пробије гуму или је потпуно не спусти. Редовно провјеравају ниво притиска има пуно људи који имају превише слободног времена, кажу. Ипак, надуване или недовољно коришћене гуме доводе до превременог трошења гума и точкова, а такође негативно утичу на вучну и кочиону карактеристику производа. Неправилни притисак такође утиче на потрошњу горива, или боље речено, увелике га повећава. Штета је што многи возачи не пронађу везу између степена напуханости гума и „цурења“ бензина. Али, ако ови аргументи нису довољни, дат ћемо још једну ствар - вожња аутомобила чија гума има погрешан притисак је опасна и чак помало непредвидива.
8. Високи обртаји
Веома компетентни људи дизајнирају и стварају аутомобил у фабрикама, тако да све функције које су њему својствене нису баш такве. На пример, црвена зона на тахометру дизајнирана је тако да возачу покаже границу могуће брзине. Није тајна да мотор доживљава повећани напон током вожње великим брзинама, што доводи до његовог прегревања, смањења поузданости и издржљивости. И уопште, ако возите аутомобил дуже време великим брзинама, онда се вероватноћа губитка клипњача повећава. Стога, возачу, не би било штетно да макар периодично обратите пажњу на свој тахометар, посебно када планирате дуго путовање аутопутем.
7. Грип
Ако желите да уништите возило што је брже могуће - држите ногу на квачићу што је чешће могуће. Што га чешће и чешће стиснете, брже диск диска квачи почиње да клизи, што ће довести до превременог хабања и лома носача. Квачицу можете и стиснути у застојима и на семафорима, што ће вам омогућити да у потпуности измените лежај квачила у само 15 хиљада километара.
6. Замена уља
Продавци на марљивим напорима раде на томе да се обезбеди што потрошнија роба за аутомобил што је чешће могуће. Толико су испрали мозак СТОсхникс-у (или су можда ставили проценат продаје) да су активно убризгали моторно уље у возача, без којег ауто наводно не би дуго трајао. Што чешће мењате течност, бољи делови машине су наводно подмазани и дуже ће трајати. Штавише, мудраци ће дати идеју да се временом погоршава термо-оксидационо својство течности, њене термичке и против хабања, као и индекси вискозности. Упркос томе, 70% аутомобилиста вози се са недовољно уља у возилима или је повремено допуњава. Али, пречесто мењање моторног уља, па чак и додаци, „помажу“ зачепљење система подмазивања мотора.
5. Кратка путовања могу такође наштетити
Током кратких путовања са честим заустављањима и гашењем мотора, он нема времена за постизање оптималне температуре за рад. Такође, стручњаци кажу да не дозвољавате да катализатор делује до крајњих граница, а за њега је то од виталне важности - у супротном, са дугим годинама рада. Размислите неколико пута пре него што одвезете своје пријатеље до суседне куће или се закачите у најближу ауто-продавницу.
4. Погрешан избор степена преноса
Ако се грешка испрва догоди - није застрашујуће. Да, чак ће и неколико пута ваш заборав заборавити. Али редовно погрешан избор степена преноса ужасно истроши мотор, на пример, превисок напор га оптерећује око ручице, а низак доводи до повећања брзине (о трагедији о којој смо извештавали горе, горе). По правилу, зупчаници су изабрани погрешно, ако је потребно, оштро мењају смер кретања, на пример, како би се уклопили у бројне аутомобиле, прелазећи пар линија. Машина ће вас обавестити о непажњи са карактеристичним звуком и понашањем „трзање“.
3. Негрејани мотор
Класика жанра, о којој готово сваки аутомобилиста зна, једноставно не тежи увек да испуни. У хладном мотору температура достиже оптималну температуру врло споро - у процесу намотавања километраже. На ниским температурама радна смеша сагорева неефикасно, а такође ослобађа различита хемијска једињења и токсине који могу кородирати делове мотора. Уље је, узгред, такође потребно високу температуру да би се правилно загрејало и постигло идеалну конзистентну конзистенцију. Професионалци саветују да се ограничи на 2-3 хиљаде окретаја до тренутка када температура постане најоптималнија.
2. Прљави ауто
Изненађујуће, прљав аутомобил није само додатни разлог да вас саобраћајна полиција успори, већ је и одлично окружење за корозивне процесе. Што је више прљавштине и влаге на аутомобилу, што га чешће бацате у хладним зимским данима и под јаким јесенским кишама, активнија хрђа ће нагризати ваше тело. Ипак желите да заштитите своје омиљене од патње - трљајте га професионалним воском сваког месеца, а сакријте се и испод надстрешнице на паркингу или у сопственој гаражи.
1. Мењач
Многи возачи задржавају навику стално држати руке на мењачу. Испоставило се да под притиском руке део постепено засипа, а мало скакање по јама или љуљање у ритму музике може оштетити селектор, што ће довести до убрзаног трошења зупчаника. Чујте карактеристичну мрвицу кутије - вријеме је да искоријените овисност и искористите је као постоље за четкицу.
Ово су једноставни и разумљиви савети за људе који желе проширити услугу својих "гутљаја" и учинити њихов рад пријатнијим и економичнијим. Запамтите да су понекад обична пажња и недостатак лењости довољни услови који касне са ремонтом дуги низ година.