За време Првог светског рата, човек који је седео иза пилота ручно је бацао бомбе на непријатељске положаје. То су били први бомбардери, а после 30 година постали су велика форма која може да обрише читаве градове са лица земље, као што се догодило са енглеским Ковентријем или немачким Дрезденом током Другог светског рата.
Данас су бомбардери опремљени вишенаменским арсеналом, гранатама и другим високо прецизним оружјем. Размотрите неколико војних модела и изаберите најбољи бомбардер на свету.
Најбољи бомбардери прошлости и садашњости:
1
Илиа Мурометс
За почетак, мали одлазак у историју. У ствари, "Илиа Мурометс" који је конструисао И. Сикорски био је први бомбардер на свету.
Дуго времена је остала највећа летелица у светској авијацији, а у њу је стајало 1,5 тона бомби. Учествујући у ваздушним борбама Првог светског рата, летелица је направила 400 бојних лета, а губици су износили само једну машину.
Значајно је да ова летјелица није само бацила велики број смртоносних бомби на непријатељски положај, већ је у борбама оборила и 12 бораца. Са таквим показатељима он је можда најбољи међу бомбашима.
2
Де хавилланд комарац
Ова летелица, наоружана британским ратним ваздухопловством током Другог светског рата, имала је најмање губитке и сматрана је једном од најефикаснијих.
Надмашио је многа војна возила тог времена по висини лета, до 11 хиљада метара, као и по брзини. Због тога је Москуито био једноставно недостижан за ваздухопловну одбрану и луфтваффе.
Само су мотори и неки контролни делови направљени од ове летјелице направљене од метала, тако да су је немачки радари тешко могли препознати на ноћном небу.
3
Јункерс Ју 88
Немачки дизајнери такође су успели да пусте у употребу вишенаменски бомбардер који је у стању да изводи сложене борбене мисије.
Пре свега, Ју 88 је створен као фронт-бомбардер, али с временом се усавршавао и његов домет лета се знатно повећавао. Друга значајна чињеница у историји овог борбеног возила је да су Јункери ове врсте постали први носачи ракета и периодично су извршавали ваздушне нападе на Лондон ракетама ФАУ-1.
Француска је користила трофејне примјерке све до средине 50-их година прошлог вијека, а данас је у свијету преживјело око 20 аутомобила.
4
Ланцастер
Британски "Ланцастер" на крају рата препознат је као најефикаснији ноћни бомбаш. Модели ове класе направили су 156 сорти од 1941. до 1945. године.
Вертикални ваздушни поглед снимљен током дневног напада на тенковску фарму Бек д'Амб која се налази на ушћу реке Гаронне, на ушћу река Гаронне и Дордогне у Француској.
Поред тога, Велика Британија је успела да успостави масовну производњу на такав начин да је постала најпопуларнија. Током рата, 7.300 јединица напустило је монтажне водове.
Многе су земље усвојиле Ланцастер након рата, а Канада је била последња земља која је престала користити ове моделе 1963. године.
5
ДБ-3
За историјску правду, подсетимо се једног од најбољих совјетских дуголетних авиона времена ДБ-3 рата, који је развијен у КБ С.В. Илиусхин.
Управо су ови модели бомбардера коришћени за прво бомбардовање Берлина у августу-септембру 1941. године. Аутомобили су се доказали током дугих ноћних летова.
Упркос великим губицима, ови авиони су испунили своју главну борбену мисију деморализовања непријатеља током бомбардовања нацистичке престонице и других немачких градова. Након завршетка рата, ДБ-3 и готово све његове модификације су избачене из погона.
6
Ту-95
А сада пређимо на послератне и модерне бомбардере. Први у овом низу несумњиво је совјетски пројекат Ту-95, који су НАТО земље прозвале Медведом. Пуштање у рад извршено је 1956. године.
На фотографији: бомбардери Ту-95 и Б-52
Упркос великој старости, нека борбена возила овог турбопроп-ракетног носача још увек су у служби, а понекад извршавају борбене и обучне мисије. Упознавши их у ваздуху, НАТО пилоти често вичу „Бако!“
Треба приметити да је Дизајнерски биро Тупољев на основу ове војне летелице створио путнички авион, као и против-подморничку одбрамбену авиону Ту-142 и радарско извиђачко летење.
7
Ту-22М
Још 1965. совјетски дизајнери покренули су производњу надзвучног носача ракета са променљивом геометријом крила Ту-22М.
Војна машина била је опремљена разним оружјем и обављала је задатке на различитим висинама да уништава и копнене и водене циљеве. Значајно је да би авион могао да пређе велике удаљености, носећи на себи више од 20 тона бомбе.
У преписничкој конфронтацији са Сједињеним Државама, Ту-22М је значајно надмашио своје америчке колеге у погледу карактеристика перформанси. Унапређени Ту-22М3 сада је у служби руских ваздухопловних снага.
8
Б-47 Стратојет
Компанија "Боинг" лансирала је бомбу 1951. године, а једна од његових првих мисија била је извођење извиђачког лета у области Мурманск.
Високе тактичке и техничке карактеристике омогућиле су Б-47 да обавља сложене војне и тактичке задатке усред хладног рата. Совјетски пилоти уништили су неколико борбених возила.
Интересантно је да су Американци овим моделом желели да направе беспилотне летелице способне да испоручују водоничне бомбе. Али пројекат није развијен, а Стратојет је 1969. године повучен из употребе. Можда ћемо на тхебиггест.ру објавити чланак о занимљивим, али нереализованим пројектима војне авијације.
9
Б-2 дух
Овај се бомбаш разликује од својих колега по карактеристикама дизајна створеног према шеми „летећег крила“. Дизајниран је по систему Стеалтх, који је претпостављао невидљивост објекта за непријатељске радаре.
Планирано је да се произведе велики број ових војних возила, али распад СССР-а прилагодио је америчке планове. Такође, огромна цена утицала је на пад производње.
Бомба се активно користила за бомбардовање Југославије, а данас у америчкој војсци има 19 возила.
10
Б-52 Стратофортресс
Ултра дуги амерички бомбардер припада другој генерацији Боинга, а у служби је са Ратним ваздухопловством Сједињених Држава 1955. године.
Након неколико квалитетних надоградњи, ово борбено возило делује и данас. Авион са великим дометом и висином у стању је да носи набој бомбе тежак 27 тона. Нуклеарне бојеве главе такође се могу поставити у његов ортх.
Американци га активно користе у свим оружаним сукобима у свету, а крштење се десило у Вијетнаму.
11
Б-1 Ланцер
Амерички Б-1, попут руског Ту-160, има променљиво померање крила, а овај надзвучни бомбардер је у службу стигао 1984. године.
Роцквелл га је првобитно створио за опремање нуклеарних бомби, али је потом преусмерен на конвенционално бомбо оружје. Ватрено крштење догодило се током операције у Ираку, а данас се активно користи у борби против ИСИС-а на Блиском Истоку.
Упркос високим борбеним особинама машине, 10 ваздуха унапређеног Б-1Б је изгубљено као последица ваздушних катастрофа.
12
Ту-160
Данас сви специјалци и војни стручњаци признају да је деца Тупољевог дизајнерског бироа Т-160 најефикаснија и једна од најбољих бомбардера нашег времена.
Због грациозних аеродинамичних облика, њежно је добио надимак "Бели лабуд". То је прави понос руског ваздухопловства и сада је 16 борбених возила у борбеној служби, али због напете међународне ситуације, планира се значајно повећати флоту Ту-160 и његових модернизованих модела.
Надзвучни бомбардер са променљивом геометријом крила способан је да обавља задатке било које сложености, а техничке и тактичке карактеристике надмашују све светске аналоге.
Коначно
На фотографији: Авро Вулцан КСХ558 стратешки бомбардер
Савремени бомбардери дуго су били главна ударна снага Ваздухопловства било које војске на свету. У стању су да преброде велике удаљености да би довршили борбене мисије велике сложености и погодили циљеве не само на земљи, већ и у ваздуху, као и погођеним површинским и подводним циљевима.
Уредници ТхеБиггест.ру траже од вас да учествујете у расправи о овом чланку. Запишите који би, по вашем мишљењу, и најбољи бомбардери на свету требало да се нађу на овој листи.