Други светски рат је осиромашио ресурсе многих држава, па је њихово вођство покушало развити све врсте тактика како би стекло предност над непријатељем. У неким су случајевима ове тактике биле невероватно крваве, у другима су једноставно биле сулуде. Војска и научници неуморно су експериментирали, усмеравајући све своје таленте на побољшање оружја. Памтимо само успешна дешавања која су постала одскочна даска за даљи развој војне опреме, али, верујте ми, било је пуно случајева отворених кварова. Такав се може назвати тенк са причвршћеним крилима или огромно возило, чију употребу не би било могуће замислити без помоћи дизалице. Ево листе и 5 врста оружја из времена Другог светског рата, које упадају у своју апсурдност.
5
Летећи тенкови
Покушаји да развију летеће тенкове током Другог светског рата чинили су неколико земаља, али најпознатији експерименти су извели СССР и Велика Британија. Британци су радили на једрилици Баинес Бат која је требало да помогне у транспорту лаких тенкова до задњег дела непријатеља. Совјетски дизајнери радили су на хибридном моделу тенка и једрилице названом Антонов А-40. Тенк Т-60, максимално осветљен, узет је као основа војне опреме. У почетку се претпостављало да ће хибрид бити послат у помоћ партизанима, „откопчати“ крила након слетања на место слетања. Посада чуда технологије састојала се од две особе. Рад на "летећем тенку" обављао се око две године, али након низа тестова, дизајнери су дошли до закључка да идеју неће бити могуће реализовати. Скоро одмах по полијетању, вучни мотори су се прегрејали, што их је присилило на слетање у хитним случајевима.
Јапански дизајнери покушали су да направе тенк са крилима, али њихови храбри експерименти такође нису успели. Као резултат тога, морао сам да напустим ту идеју и потражим нове начине да постигнем супериорност над непријатељем.
Ово је чланак о летећим тенковима, објављен у часопису Техника младости 1990. (на клик):
4
Тенкови "Доналд Дуцк"
Званични назив овог тенка није „Доналд Дуцк“, већ Дуплек Дриве, што у преводу значи „двоструко кретање“. Развијен је са посебним системом који обични тенк претвара у водоземце. Употреба овог система била је потребна током слетања савезничких снага у Нормандију. У ствари, „Доналд Дуцкс“ се није звао специфична врста тенка, већ било које борбено возило на којем је постављен плутајући систем. Састојао се од бренда, чији је доњи део био причвршћен на труп тенка. У току померања тенка по земљи, тарпа се савијала, заузимајући минимум простора, и без ометања посаде која се бори против непријатеља. Чим се резервоар спустио у воду, кућиште с церадом се отворило, задржавајући облик захваљујући металним шинама. Кретање у води извршено је радом пропелера погоњених моторима резервоара.
Наравно, читав дизајн није могао изазвати смех, први експерименти које је британски проналазач мађарског порекла Ницхолас Страусслер извео 1941. године били су прилично скептични. Међутим, када је тенк Мк ВИИ упловио у резервоар, идеја о стварању водоземаца престала је изгледати утопијски. Иако су се војници смејали новим тенковима, вреди препознати експеримент као успешан уз одређене резерве. Ипак, наутичке вештине овог чудовишта биле су прилично ниске. По завршетку Другог светског рата, употреба система је прекинута.
Узгред, на нашем вебсајту тхебиггест.ру постоји врло занимљив чланак о највећим тенковима света.
3
Сеарцхлигхт Танкс ЦДЛ
Британски тенкови су развили најстроже поуздање код тенкова Цанал Дефенсе Лигхт. Заправо, име тенка је већ било лажно, у преводу је "Светло за заштиту канала." Прорачун је био да ако непријатељ чује за развој оружја, он ће одлучити да је задатак тенка само да заслепи непријатеља и истакне његове положаје. Међутим, прави циљ је био дезоријентисати непријатеља, у центру пажње требало је изазвати мучнину и спречити контранападе на положаје Британаца.
Неколико компанија било је укључено у рад на изради ЦДЛ-а, неке су направиле рефлекторе, друге шасије резервоара и треће куле за смештај електричне опреме. Према замисли дизајнера, уз рефлектор је био постављен њушак који ће одвратити пажњу непријатељу пре укључивања рефлектора. Наравно, такви се резервоари користе само ноћу. Након дужих тестова на теренима за обуку, ЦДЛ-овима је дозвољено да учествују у непријатељствима, али оно што је разочарало дизајнере када су сазнали да се њихово потомство користи у друге сврхе, али као обични трактори. Влада је отишла предалеко са тајношћу, тако да већина официра једноставно није знала за доступност рефлектора, а они који су то знали нису се журили да их користе, јер ноћу практично није било свађа. Временом су ЦДЛ-ови коришћени неколико пута по својој предвиђеној сврси, али генерално се пројекат сматра у потпуности неуспешним.
2
Тауцхпанзер ИИИ
Тауцхпанзер, звани "Ронилачки тенк", направљен је на основу немачког тенка ПзКпфв ИИИ. Његова разлика од Доналдове патке је у томе што су се немачка борбена возила требала кретати не изнад, већ под водом. Њихов развој диктирао је предстојећи оперативни поморски лав, који је укључивао слетање немачких трупа на обале Британије. Сви спојеви резервоара запечаћени су битуменском смолом, а отвори су запечаћени гуменим заптивачима. Претпостављало се да се резервоар може кретати под водом 20 минута, што је већ налагало озбиљна ограничења. Достава ваздуха посади извршена је посебном цеви чија је дужина достигла 20 метара. Млазница цеви држала се на површини пловком, на коју је такође била причвршћена антена. Радијска комуникација била је потребна за прилагођавање смјера кретања резервоара, иако је посада била опремљена навигацијским помагалима. У случају да течност уђе у резервоар, постављена је пумпа за испумпавање воде, а сви учесници „експедиције“ имали су на располагању подводну опрему за дисање.
С једне стране, њемачки дизајнери су пружили све нијансе, укључујући вентил на испушној цијеви и могућност хлађења мотора водом, с друге стране, ограничено вријеме путовања и могућности урањања нису дали потпуно повјерење у постизање позитивног резултата. Према гласинама, један од разлога за одбијање слетања у Британију био је неуспех у развоју „ронилачких тенкова“. Једном су коришћени у спровођењу Барбароссовог плана за пролазак Западном Бугом, након чега су коришћени само за решавање проблема земље.
Али да ли сте знали да су се после 9. маја 1945. у Европи и даље одвијала непријатељства с нацистичким трупама? Прочитајте о највећим од њих у овом чланку.
1
Самоходни малтер "Карл"
Укупна тежина овог монструма досегла је 126 тона, што Карло Герат минобацачем представља једно од највећих оружја. Развој минобацача почео је 1935. године. Захваљујући разним побољшањима, дизајнери су успели да повећају стрељани са 1 на 10 километара. Пуцњеви су испаљени бетонским гранатама тежине 1,5 тоне, као и експлозивним бомбама тежине 1250 кг. Упркос опремању минобацача самоходним пиштољем, могућности његовог кретања биле су необично мале. „Карл“ је могао да путује брзином од 10 км / х на кратким раздаљинама. За транспорт дива било је потребно ангажовати неколико тенкова, дизалица и посебну покретну железничку платформу. За превоз "Карла" било је потребно поделити га на четири дела.
Упркос уверавањима Немаца у ефикасној употреби оружја, њихова ефикасност била је једноставно смешна. На пример, током напада на тврђаву Брест ниједан од три испаљена пројектила није погодио мету. Четврти хитац није могао да се направи због пробијања минобацача. Такође, „Карл“ је коришћен током опсаде Севастопоља. Пуцано је око 200 пута, минобацачи су могли да погоде само један оклопни торањ и оштете снабдевање струјом другог. Укупно је направљено 6 борбених и један експериментални минобацач.
Током рата, два "Карла" су заробили Американци, једног су совјетске трупе, а остале су наводно уништили сами Немци. Онај који је рекао да величина није битна је тачан!
Коначно
А које смешне врсте оружја у том периоду знате? Молимо, поделите своја мишљења у коментарима.
Објавио: гуннер1886