Многи третирају своје аутомобиле као жива бића, разговарају с њима, дају им имена. Они су вољени, а понекад и мрзени. И у животу се све зна у упоређивању, а без ружноће не можете да упознате лепоту, зато у нашем прегледу представљамо најстрашније аутомобиле у историји аутомобилске индустрије. Не из осећаја патриотизма, али зато што за аутомобиле пост-совјетског простора треба посебан, сличан чланак, можемо само замислити стране аутомобиле.
1
Едсел Виллагер
Према стручњацима и аутомобилистима, Едселови аутомобили постали су најстрашнији пројекат корпорације Форд.
Лош квалитет израде, неспецифично позиционирање, па чак и ужасан дизајн узроковали су неуспјех. Решетка модела издатог 1958. године упоређена је са пртљажником тапира.
Без постојања две године пројекат за производњу машина Едсел Виллагер затворен је 1960. године.
2
Лигхтбурн зета
Тешко је утврдити који је најружнији аутомобил на свету, али деца организације Лигхтбурн дефинитивно могу да воде листу најгибијих аутомобила.
Па, за оне који још увек желе да погледају најлепше аутомобиле на свету на мост-беаути.ру постоји врло занимљив чланак.
Чињеница је да се компанија која је развила овај модел специјализовала за производњу мешалица за бетон и машина за прање веша, јер никога није изненадио тако чудан дизајн аутомобила.
Како не би повриједио познаваче љепоте, овај аутомобил је произведен само двије године: почео је 1963. године, а отпуштен је 1965. године.
3
Понтиац азтек
Облик каросерије подсећа на велико гвожђе, а овај аутомобил је позициониран као СУВ и миниван за породични одмор.
Произвели су кросовер у Мексику, а први примерак се појавио на путевима 2001. године. Предња плоча, израђена у спортском стилу, изгледа гломазно и чудно.
На фотографији: кадар из серије "Бреакинг Бад"
Продаја у Сједињеним Државама није успела, али упркос томе, модел је погодио филмове као возило главног јунака серије „Бреакинг Бад“.
4
Цовини Ц6В
Шестероточкаши италијанских произвођача својим дизајном су заслужили и првих 10 најружнијих аутомобила.
Модел Ц6В представљен је 2012. године, иако развој траје од средине 70-их година прошлог века. Тада су 1976. Италијани ставили аутомобил „Формула 1“ са три осовине Турелл П34. Значајно је да је чак и једна од фаза победила, али пројекат је искључен.
Аутомобил има добар прелаз, али изглед је помало застрашујући.
5
Себринг-ангуард цитицар
У аутомобилским рејтингима ружних модела, на првом месту су миницири са Флориде, или бар један од најбољих пет.
Дизајнери су највероватније били инспирисани електричним аутомобилима голф терена, али створили су га за градске улице. Модел је ушао у масовну производњу, а производе га већ три године од 1974. године.
Али сецкани обрасци брзо су нестали из моде, а с временом је ниска продаја потпуно престала, због чега је модел обустављен.
6
Фиат мултипла
1998. године Фиат је представио свет својим компактним комбијем са необичним и прилично оригиналним дизајном каросерије.
Изненађујуће три реда фарова разбацана по предњем делу аутомобила, а није јасно зашто су дизајнери створили чудан прегиб између хаубе и ветробранског стакла.
Вањску оригиналност употпунила је унутрашња иновација - Мутипла контролна табла је смештена на средини панела.
7
АМЦ Гремлин
Произвођач је аутомобил позиционирао као први амерички поткомпактни аутомобил, али дизајн је очигледно сачуван.
Појавио се у продаји 1970. године, аутомобил је био у потражњи због своје релативно ниске цене. Током 8 година продато је 670.000 Гремлина.
1972, повећао је капацитет на 150 литара. с., стављајући пет литарски В8 мотор под дугу хаубу.
8
Астон Мартин Лагонда
Ружна патка из славне аутомобиле породице Астон Мартин појавила се на путевима средином 70-их година двадесетог века.
Пратећи модне трендове, дизајнери дизајна очито су га надмашили. Резултат је било невероватно издужено тело, уски фарови и неудобна угаона унутрашњост.
Модел је први пут покушао да користи уграђени рачунар, али скупа електрична опрема, која се такође стално кварила, одбијала је купце.
9
Аурора
Богиња јутарње зоре у старом Риму, видевши свог имењака из аутомобила, можда је била погођена њеним надреалним изгледом.
Аурору је створио католички свештеник Алфред Гиулиано, који је у младости био дизајнер, а професију није напустио ни када је обукао чизму. Сањајући о стварању сигурног аутомобила, потрошио је сав новац и чак се попео на црквени благајни.
Пројект је пропао. Изумитељ је стављен иза решетака, а једина копија његовог „чуда“ налази се у Британском музеју Беаулиеу.
10
Хонда увид
Од 1999. до 2014., Хонда је производила овај хибридни аутомобил, више као сплошчена плоча.
Произвођачи су истакли економичност и аеродинамичност каросерије, због чега је ово тако необичан дизајн. Модел, опремљен мотором са унутрашњим сагоревањем и електричним мотором, постао је први хибридни јапански аутомобил који се продаје на америчком тржишту.
Узгред, на мост-беаути.ру постоји занимљив чланак о повољним аутомобилима који су постали класика у САД-у.
Произвођачи су стално побољшавали своје дете, али нису могли постићи хармонију у линијама.
11
Пеел П 50
Најмањи серијски произведени аутомобили Пеел П 50 произведени су од транспортера од 1961. до 1963. године.
Показало се да је микроцар прилично чудан, а његове димензије су толико мале да га је могуће подићи у стан у теретном лифту.
Нова, добро заборављена стара, помислили су дизајнери, и наставили производњу 2011. године. Опремљен таквим чудом аутомобилске индустрије као што су електромотор и традиционални мотор.
12
Тата нано
Такав аутомобил који изгледа као велика буба направљен је у Индији.
Одмах је упечатљив пропорционалан несразмјер каросерије и точкова. Развој пројекта почео је 2003. године, а из Италије су позвани дизајнери.
Али индијски произвођачи могу бити поносни што су направили најјефтинији аутомобил на свету.
13
Ниссан Мицра Ц +
Јапанци су почели да производе компактне аутомобиле серије Мицра 1982. године, а данас су сорте ових малих модела релевантне у масовној производњи.
Кабриолет Ц + мало је изашао из генералног низа своје браће са необичним дизајном. Модел је развијен заједно са Карман-ом и био је веома популаран у Европи.
Продали су овај мали аутомобил од 2003. до 2010. године и у салонима у Русији.
14
Ланген цхангфенг
Не разумете шта су кинески дизајнери мотивисали стварајући тако чудан аутомобил.
Не само да плаши облик каросерије у облику дијаманта, већ и исечене линије. Задњи точкови су видљиви, али предњи точкови су скривени испод дугог носа.
Без обзира како критикујете домаћег произвођача, али Кинези "постигнули" могу затражити награду за најгрђи аутомобил нашег времена.
15
Тоиота МЕ
Каросерија малог, али просторног аутомобила направљена је од пенастог полипропилена.
Као што можете видети на фотографији, испоставило се да није баш лепо. У ствари, ово је трансформатор који има уклоњиве плоче. Тако моториста може створити тип каросерије по својој жељи.
Изглед, наравно, плаши пролазнике, али свестраност модела и његових техничких података високо су запажени стручњаци.
16
БМВ и3
Модел чувеног немачког концерна популаран је међу аутомобилистима у различитим деловима света.
Али дизајнирањем су мало разочарани, користећи идеје касних 80-их година прошлог века у 21. веку. Али необичне линије доприносе побољшаној аеродинамичности.
Захваљујући свему овоме, модел убрзава до 60 км / х за 3,4 секунде. Испред је идеје БМВ-а у погледу исплативости, а аутомобил можете убрзати до 160 км / х.
18
Елио вон елио
Машину чудеса створио је Павел Елио, у част њега назвали су ово предивно дело аутомобилске уметности.
Модел Елио са три котача није имао велику потражњу међу аутомобилистима, па су зато амерички заступници аутомобила често обављали све врсте промоција како би привукли купце.
Све је у реду - и економично и практично, али изглед аутомобила плаши купце. Али, можда за такве моделе који олакшавају кретање по граду, будућност.
19
Сузуки Витара Кс90
За све време произведено је само 1.400 аутомобила овог модела и, наравно, његова ексклузивност утицала је на високу цену.
Такав је јапански кабриолет, који даје осећај слободе и даха ветра, а истовремено сигурност. Сасвим необичан изглед и по профилу је машина слична патки.
Управо је овај аутомобил нагло избачен из линије јапанске аутоиндустрије, а увек га карактеришу јасне, калибриране линије.
20
Тоиота Ц-ХР
У Паризу су јапански инжењери у концерну Тоиота Аутомобиле открили аутомобил будућности.
Дизајн модела је прилично агресиван и, вероватно ће за неколико година овај концепт ући у моду. Али аутомобилисти и специјалци су приметили да је за масовну производњу превише смела.
Али, упркос критикама, током 2016. започела је продаја необичног аутомобила у Европи и САД-у.
21
Тоиота Иарис Версо
Још једно потомство јапанског аутомобилског концерна Тоиота, које је у производњу почело 1999. године.
Шта су дизајнери првобитно намеравали да створе, нећемо знати, али ово је врста машине која се појавила. Веома мали предњи део са великим фаровима, не уклапа се са великим каросеријом аутомобила.
2005. године пројекат је затворен, а сада се на веб локацијама често могу наћи рекламе за продају половних аутомобила овог модела.
22
Ренаулт Кангоо Бебоп
Мултифункционални француски аутомобил својим изгледом подсећа на малог носорога.
Произвели су га 10 година, од 1998. до 2008. у различитим модификацијама и са различитим снагама мотора. Али са свим иновацијама, дизајн је остао непромењен.
Упркос непристојном изгледу, аутомобил се показао прилично практичним и пространим, јер можете додати трећи ред седишта.
23
Феррари Ф12
Не треба занемарити и агресивни гран туризам познатог италијанског произвођача скупих спортских аутомобила.
Модел су представили 2012. године на чувеном салону аутомобила у Женеви, где су многи стручњаци приметили високе техничке податке, али изглед аутомобила је критикован.
Дизајнери су желели да побољшају аеродинамику, али ауто се показао гломазним, а велики предњи панел поквари укупан утисак.
24
Мерцедес Ванео
Немачки дизајнери одлучили су да експериментишу, а модел Ванео произвео је синтезу различитих стилова.
Аутомобил су представили 2001. године, а упркос високим техничким и брзинским показатељима, стручњаци су критиковали дизајн. Ауто је испао чучањ и као да му је угризао нос.
2005. године модел је обустављен због ниске продаје. Желели смо најбоље, али ауто није испунио очекивања.
25
Ниссан С-Царго
Овај необични комби произведен је од 1989. до 1992. године. А могли су је купити само у Јапану. У то време се Ниссан прилично добро снашао, па су много експериментирали са разним дизајном. Аутомобили С-Царго објављени су у само око 12 000 примерака, што је по јапанским стандардима изузетно мало.
Популарно је овај модел назван „пуж“ због своје сличности шкољци ове невероватне животиње.
26
Цитроен Ами
Француска је широм света позната као модни центар, али то није спречило француску компанију Цитроен да направи модел под називом Ами. На фотографији можете видети шта се може догодити када се сумњива естетика стапа са безнадежном аеродинамиком. Али ко се не вара?
27
Волксваген Типе 181
ВВ Типе 181 развијен је за немачку војску крајем 1960-их, али се као цивилни аутомобил продаје од 1980. године под више имена, укључујући Треккер у Великој Британији и Тхе Тхинг ин тхе Сха. Могуће је да се немачка војска могла возити у лименкама, али становништву се, наравно, није допао овај дизајн.
28
Ниссан коцка
Име овог модела говори само за себе. Ово је само коцка! А ако су модели за пре-стилинг били заиста углате коцке, тада су од 2002. године дошло до неких промена у дизајну коцкица. Појавили су се уобличени облици, отвори прозора постали су заобљенији. Многи мисле да је овај дизајн леп, али постоје људи који кажу супротно. Посебно збуњујуће је многима асиметричан распоред задњег стакла.
29
Крстарица Цхрислер пт
Овај модел је био покушај враћања у свет шармантан чаробни мирис рођења зот 1950-их. И упркос чињеници да је, према изјавама представника самог концерна, покушај био неуспешан, у Русији можете да нађете многе од тих аутомобила. Штавише, у својим рецензијама власници ових аутомобила веома хвале овај модел.
30
Фиат 600 Мултипла Маринелла
Овај комби се може сматрати симпатичним, али ипак стил овог аутомобила је више прикладан за забавни парк.
31
1999 Форд Таурус
Мало људи зна за Форд Таурус у Русији, али овај је модел један од најпопуларнијих на свету. Од 1986. године широм света продато је преко 7 милиона примерака Бика (тачно реците „Форд Торес“). У Сједињеним Државама средином 90-их, овај модел је био најпродаванији, други у односу на продају јапанске Тоиота Цамри. У јеку успеха, Форд Цорпоратион је 1999. године направио нови „Торез“, чиме је окончан тренд велике популарности модела.
32
Дартз Промброн Блацк Схарк
Завршићемо преглед чудом аутомобилске производње латвијске компаније која је специјализована за производњу војне опреме.
Одмах је јасно да се производња војних возила одразила на цивилни модел, више као мали оклопни аутомобил. "Црни морски пас" показао се агресивно, јер би то требао бити морски предатор.
Издаје се оклопна верзија, популарна међу индустријским тајкунима и политичарима источних држава.
Резиме
На фотографији: Фиат Мултипла
Дакле, својеврсни преглед најружнијих аутомобила завршио се иако је укус, како кажу, у боји, нема другара. И неко ће с правом приметити да лепота у аутомобилу није најважнија, главно је да се креће, не ломи и троши мање горива и не загађује околину.
Ако желите да видите сличну оцену домаћих аутомобила, напишите у коментарима, а ми ћемо писати о томе.
Коаутор: Алексеј Шербаков