Спортски аутомобил под марком „Сцудериа Феррари“ први је пут кренуо на старт трке 1929. године, а 1947. започео је сопствену производњу спортских и тркачких аутомобила. Сада је Феррари међу водећим на тржишту аутомобила брзих аутомобила. Уронит ћемо у свијет грациозности и брзих утрка аутомобила и представити најскупље Феррари аутомобиле на свијету према ТхеБиггест.ру.
15
Феррари 250 ГТ Берлинетта СВБ - 11,5 милиона долара
Фото: Сицнаг / флицр / ЦЦ БИ 2.0
Феррари 250 серија била је најуспешнија рана линија италијанског произвођача. Произведен је од 1953. до 1964. године и уврштен је у листу десет најбољих спортских аутомобила у историји мото спорта.
Дизајнери су могли знатно да смање тежину аутомобила, далеко испред својих директних конкурената. 1961. године, 250 ГТ Берлинетта СВБ је освојио престижно првенство конструктора ГТ класе. Противници су далеко заостајали, што је значајно повећало потражњу за аутомобилима ове серије.
Копија издања из 1960. у октобру 2014. године на Британији је продата на аукцији „Х&Х Цлассицс“, одржаној у граду Дукфорд, за 11,5 милиона. Купио га је Рицхард Цолтон и поклонио Краљевском националном институту спасилаца на води Велике Британије.
14
Феррари 340/375 ММ Берлинетта Цомпетизионе - 12,8 милиона долара
© Тхесупермат / ЦЦ БИ-СА
Висока цена за овај модел је последица реткости. Пошто су пуштене само четири јединице. Сва четворица су учествовала у најпрестижнијим тркама, а легендарни тркачи свог времена су их возили.
Феррари 340 ММ покреће 4,1-литарски Лампреди В12 мотор. Користећи Вебер карбураторе, његова снага је 280 КС. при 6.600 о / мин Дизајн креирао Гиованни Мицхелотти. Берлинетта је посебно дизајнирана за тркачке трке. Одатле и назив „Цомпетизионе“.
У мају 2013. године, једну од ових ретких реткости продала је на аукцији компанија РМ Ауцкс у Лазију. Један купац купио је ретку копију за готово 13 милиона долара.
13
Феррари 250 ГТ Берлинетта Тоур де Франце - 13,2 милиона долара
Фотографија са странице: цонцоурсофелеганце.цо.ук
Овај аутомобил је заправо део серије са међуосовинским растојањем. Али након учешћа у десетодневној трци, Тоур де Франце је добио своје име, Берлинетта Тоур де Франце.
Модел је опремљен В12 мотором од 3.0 л. И након неких модификација, дизајнери су успели да повећају снагу мотора, повећану са 240 КС. до 260 КС
Произведено је укупно 77 таквих машина. А један од њих је у августу 2017. године упао у аукцијску кућу "РМ Ауцкс". Аукција се одржала у Калифорнији, у САД. Један од понуђача објавио је 13,2 милиона долара за Феррари.
12
Феррари 250 ГТ "Берлинетта Цомпетизионе СВБ" - 13,5 милиона долара
Фото: Нуно Цастелхано
Овај модел је био исти из серије 250 ГТ која је коришћена за трку класе ГТ 1961, где је Феррари изашао на врх у конкуренцији дизајна.
Девелопери овог конкретног модела су били Гиотто Биззаррини, Царло Цитти и Мауро Форгиери. Талент и машта омогућили су стварање једног од најбољих класичних аутомобила италијанског аутомобилског концерна свих времена.
Издање модела 1960. године на аукцији је израдило Гоодинг & Цомпани. Аукција је одржана у Калифорнији у августу 2016. Један од колекционара за 13,5 милиона постао је поносни власник реткости аутомобила.
11
Феррари 250 "Теста Росса" - 16,4 милиона долара
Легенда о ауто-тркама Теста Росса у другој половини 1950-их и почетком 1960-их победила је на свим тркама које су се одржавале на европским стазама. Укључујући чувену 24-сатну трку за издржљивост у Ле Ман-у.
То је значајно повећало трошкове модела, а на аукцији Гоодинг & Цомпани један од обожавалаца пласирао је преко 16 милиона долара по партији. Још раније, 2009. године, исти је модел продат испод чекића за 12,4 милиона долара. Догодило се у Италији на аукцији РМ Ауцкс, одржаној у граду Емилиа-Ромагна.
Име је преведено са италијанског „Црвена глава“. Само 34 аутомобила су сишла с монтажне линије Ко зна када неко од њих може ући у аукцијску кућу како би још једном оборио светски рекорд по цени.
10
Феррари 250 ГТ "Берлинетта Специале СВБ" - 16,5 милиона долара
У 2015. години, један аутомобил Ф250 ГТ Берлинетта Специалте СВБ продат је за 16,5 милиона долара у Гоодинг & Цомпани. Лот је знатно премашио оригиналну аукцијску цену.
Аутомобил произведен 1962. године исти је као и остали модели у серији, али има своје карактеристике. Овај специјални аутомобил дизајнирао је легендарни дизајнер Гиоргетто Гиугиаро. Инспирисали су га легендарни Феррари тркачки аутомобили, такозвани модели „морски пси”. Због тога овај аутомобил изгледа још агресивније од остатка своје класе.
У погледу техничких карактеристика, нису извршене значајније промене. Под хаубом је инсталиран и 3,0-литарски В12 мотор са додатком Вебер карбуратора за повећање продуктивности.
9
Феррари 250 ЛМ - 17,6 милиона долара
Аутомобили ове линије продавали су се на аукцијама једно за другим, сваки пут прекидајући трошкове. У 2008. години, они су положили 7 милиона долара, 14,3 милиона коштали су много колектора у 2013. години, а 2015. овај модел је купљен за рекордних 17,6 милиона долара.
Све ове куповине одвијале су се у компанији РМ Ауцкс у Италији. Тек у 2013. модел је изложен код Сотхеби'с-а. Године 2016. модел из ове линије поново се нашао на аукцији. Рекорд је могао бити срушен, али у 2015. години, али ретка копија коштала је купца 9,7 милиона долара.
Ово су спортски прототипи тркачких аутомобила, и више пута су постали победници у тркама. Укупно их је направљено 32, а сваки од њих има 3.3-Л В6 мотор.
8
Феррари 250 ГТ "Цалифорниа Спидер Цомпетизионе ЛВБ" - 18,15 милиона долара
Још један модел чувене серије. Калифорнијски паук продат је у компанији Гоодинг & Цомпани 2016. Понуђач, велики љубитељ ретких спортских аутомобила, објавио је 18,15 милиона долара.
Елегантан двоструки кабриолет осигурат ће незаборавну вожњу када вам вјетар пуше великом брзином. Модел је дизајниран за извоз у Северну Америку.
2007. године је такав аутомобил већ стављен на аукцију и продат је за само 4,9 милиона долара. Ипак, много је виша од првобитне цене. Организатори су најавили лот за само неколико хиљада долара. Борба се распламсала озбиљно и сви су покушали да победе цену коју је изјавио такмичар.
7
Феррари 375-Плус Спидер Цомпетизионе - 18,4 милиона долара
У свету спорта познат је и под називом "Феррари 375 ММ". Надимак је потекао из тркачких такмичења у којима је учествовала ова јединица: "Милле Миглиа". Пре пријаве за Формулу 1, овај модел је био најбољи међу прототипима тркачких аутомобила.
Што се тиче "375", онда он има 4.5-Л В12 мотор. Временом је претворен у тркачки мотор од 4,9 Л. Феррари никада није произвео путну верзију овог аутомобила. Укупно, 5 јединица је напустило монтажну линију. На аукцијској кући Бонхамс један од њих продат је за 12,1 милион фунти.
Где су остала четворица? Још једна се нашла на аукцији Бонхамс током Гоодвоод Фестивала брзине 2015., али није оборила рекорд из 2014. Продата је за само 10,7 милиона фунти.
6
Феррари 250 ГТ "Цалифорниа Спидер СВБ" - 18,5 милиона долара
На фотографији је модел из 1961. године, који је својевремено припадао француском глумцу Алаину Делону. Прича је сачувала ретку фотографију на којој су Алаин Делон, Јане Фонда и Схирлеи МацЛане заробљени заједно у луксузном салону.
Време је прошло и заборавили су на ретки аутомобил. Пронашли смо га у старој гаражи, а након рестаураторских процеса, стигао је на аукцију „Артцуриал“ у Паризу. За реткост са историјом, колекционар није пожалио износ од 18 и по милиона америчких долара. У поређењу са претходницима, примерак је доживео неколико промена.
Један од њих је и његово мање међуосовинско растојање. Поред тога, опремљен је верзијом 3.0-Л В12 мотора са 280 КС.
Изграђено их је само педесет и пет. Поред тога, још један аутомобил припада ДЈ-у Цхрису Евансу који га је купио за 5,5 милиона фунти од Јамеса Цобурна.
5
Феррари 275 ГТБ / Ц Специале - 26,4 милиона долара
Ова серија је произведена од 1964. до 1968. године. Током ове четири године произведено је 970 јединица. И подељени су у две главне категорије - двокоморне и четверокоморне.
Нема значајних разлика између тркачких аутомобила и оних намењених градским путевима. Обоје раде на 3.3-Л В12 мотору.
Једино приметно подешавање извршено је на гумама. Улична верзија опремљена је фелгама од „лептира“ са гумама „Пирелли“ уместо „Боррани“ тркаћих точкова.
На аукцију су стављене двије копије опције градског аутопута. Једног од њих колекционар је купио за 26,4 милиона долара.
4
Феррари 275 ГТБ / 4 * С "НАРТ Спидер" - 27,5 милиона долара
Фото: Корисник Марцусмв3 на ен.википедиа / ЦЦ БИ-СА
Укупно је произведено десет таквих возила. Оригинални модел је био купе, али Луиги Цинетти се обратио италијанском произвођачу са посебним захтевом за изградњу верзије са отвореним врху за тржиште Северне Америке.
Захтев је одобрен и објављивање посебног изгледа почело је 1967. године. Годину дана касније, лепотица се појавила у филму "Превара Томаса Круне." За воланом је главни лик складно изгледао, кога глуми Стеве МцКуеен. Потом је купио модел који је учествовао у снимању филмова.
Судбина многих је непозната, али један од ових ретких аутомобила продат је на РМ Ауцкс 2013. Срећни понуђач сада вози ову легенду глобалне аутоиндустрије, купивши је за 27,5 милиона долара.
3
Феррари 290 ММ - 28,05 милиона долара
Фото: Тино Россини из Торонта, Канада / ЦЦ БИ
Серија са индексом "290" такође је добила назив "ММ", пошто је учествовала у Милле Миглиа тркама, такмичењима за аутомобиле. Као што можете рећи, ово прво Ферраријево 290 ММ прво такмичење освојено је 1956. године, а тада је било много Гранд Прик многих престижних тркачких такмичења.
290 ММ покреће В12 мотор од 4,5 л. Овај мотор је коришћен у аутомобилима Сцудериа Феррари који су учествовали у тркама Формуле 1. Толико је моћан да може да произведе 320 КС. при 7.200 окр / мин А он може достићи брзину и до 280 км / х.
Изграђене су само четири копије. До сада је продата само једна. 2015. године, један примерак, произведен 1965. године, погодио је аукцију Сотхебија у Њујорку. Чек је износио 28,05 милиона долара. У то време ниједан аутомобил на свету није се продавао толико скупо.
2
Феррари 335 Спорт Сцаглиетти - 33,7 милиона долара
У јануару 2016. на паришком Артцуриал-у, ова лепотица је стављена на аукцију. Модел са богатом и понекад трагичном историјом. Од 1957, модел је учествовао у тркама различитих нивоа и више пута добијао Гранд Прик светских првенстава.
На једној од трка у серији догодила се трагедија. Алфонсо де Портаго био је за воланом, а у једном од кругова отишао је да престигне са треће позиције. Гума је пукла и аутомобил се срушио на групу гледалаца. У несрећи је погинуло 11 њих, укључујући де Портага и његовог суоснивача.
Упркос трагедији, овај модел је и даље одлична опција за фанове да јашу са ветром. Ради на В-мотору од 4,0 Л, који је био најснажнији у време производње касних 1950-их.
1
Феррари 250 ГТО - 38,1 милион долара
А ево и најскупљег аутомобила марке Феррари икад продатог на свету. Можда најбољи класични аутомобил произведен од италијанског произвођача. Само 39 јединица сишло је са монтажне линије.
Управо је овај случај, који је тада продат на аукцији, посебно направљен за тркачку легенду Стирлинга Мосса. Када је пре две године стигао до аукцијске куће Бонхамс, оборио је светски рекорд у вредности производа аутоиндустрије, икада продат са понудом од 38 милиона долара.
Почетна цена малопродаје овог аутомобила из 1962. године била је само 18 000 долара. Ко би помислио да би се након неколико трка и деценија касније могао претворити у најскупљи аутомобил на свету?
Елегантни брзи аутомобил са коњом на амблему, узгајан, и даље остаје најскупља аукција икад објављена на аукцији.
Резимирати
Наш возни парк је ограничен на само 15 модела. И нема толико информација о разним аукцијама. Вјероватно да најскупљи Ферраријеви аутомобили које смо показали не одговарају сасвим данашњој стварности, можда смо нешто пропустили. А који модел аутомобила који сиђе са монтажне линије концерна Феррари више волите? Уредници тхебиггест.ру чекају ваше коментаре у коментарима на овај чланак.
Аутор чланка: Валери Скиба