Први ледоломар био је обични парни брод са малом млазницом у прамцу и сецканим ледом у луци града Филаделфије.
Данас, најсавременији ледоломи, са уграђеним нуклеарним реакторима и софистицираном навигационом технологијом, могу пробити лед у тешким условима пермафроста. Отићи ћемо до северних географских ширина и сазнати шта је највећи ледоломник на свету.
Листа највећих ледоломаца на свету:
9
Нуклеарни ледолом "Арцтиц"
Фото: Ханко / ЦЦ БИ-СА
Кренимо од легендарног брода, који се звао Леонид Брежњев од 1982. до 1986. године, и ушао је у историју као први ледолом у историји пловидбе који је стигао до Северног пола.
Историјска северна кампања Арктика догодила се 1977. године, прекривши 2528 миља за 7 дана, ледоломник је стигао до географске тачке Северног пола.
2008. године Арктик је пуштен из затвора, али ледоломци ове врсте и даље прекривају отворене просторе северних мора. Међу њима, ваља поменути „Совјетски Савез“, „Сибир“, „Русија“.
8
Севморпут
Лакши носач с нуклеарном инсталацијом на броду лансиран је 1986. године, а данас је највећи поморски брод ове врсте на свијету у погледу измјештања.
Севморпут је способан да превлада лед дебљине 1 метар, и упркос часној старости, и даље је у служби. Током своје славне историје, брод је већ прешао 302 хиљаде миља, истовремено превозећи терет укупне тежине веће од 1,5 милиона тона.
Након великих поправки, нуклеарни ледоломар се вратио у флоту и једини је трговачки брод с нуклеарном инсталацијом. И уредници ТхеБиггест-а желе броду и његовој посади још дуго година пловидбе.
7
"50 година победе"
Пре него што је лансиран, ледоломар је морао да прође низ тешких тестова. Брод су положили још 1989. године, али због недостатка финансијских средстава градња је обустављена, а тек 2007. године изнад палубе Победе била је подигнута руска застава.
Ово је модификован пројекат нове генерације руских бродова који могу превазићи дебљину леда од 2,8 метара.
Поред свог основног задатка, постављања трговачких камп приколица, ледолом се користи и за крстарење бродом, организујући излете на Северни пол.
Испод можете погледати кратки видео у којем можете гледати ледоломача у акцији.
6
"Сибериа"
Попут Арктика, пројекат Сибериа такође има два брода на нуклеарни погон. Први је служио у корист Отаџбине од 1977 до 1992, други би требало да буде пуштен у рад 2021. године, али је лансиран 22. септембра 2017.
Брод с два нацрта с дубоким пропухом може пробити лед оцеана до 2,9 метара, али с малим - лед у коритима ријеке и плитким увалама.
Пројект Сибир синтетизовао је квалитативне карактеристике два руска пројекта и успешно се тестира у северним ширинама.
5
"Хеали"
Међу најмоћнијим бродовима ове класе треба поменути и бродове који су лансирани из страних бродоградилишта. Ту се убраја и амерички истраживачки брод Обалска стража Хеали.
Током 2015. године, овај 117 метара дугачки истраживачки брод, први пут у историји америчког бродарства, стигао је сам до Северног пола.
На палубама су двије хеликоптере, а 5 истраживачких лабораторија је прикладно смјештено у лежиштима.
4
Лоуис С. Ст-Лаурент
У првом плану је ледолом Хеали, у позадини Лоуис С. Ст-Лаурент.
Међу великим бродовима који могу савладати лед, канадски је један од најстаријих, јер је лансиран 1969. године.
Након неколико надоградњи и ремонта, Лоуис С. Ст-Лаурент служи у флоти канадске обалске страже.
Сада уз његову помоћ активно се проводе истраживања на Арктику. Научници су уз помоћ опреме на броду код обале Гренланда, на дну океана, открили ланац од 25 вулкана.
3
"Поларстерн"
Немачки бродоградитељи створили су јединствен брод који може радити на ниским температурама, достижући и до -50 ° Ц.
На броду је инсталирана научна и истраживачка опрема, а сам Поласхтерн способан је да се креће брзином од 5 чворова усред леда дебљине 1,5 метра.
Покренут је 1982. године и данас се користи за проучавање Арктика и Антарктика, као и за активности за пролазак трговачких бродова.
2
"Полар Море"
Плутајући гигант обалне страже Сједињених Држава с правом држи вођу најтеже флоте ледолома, а по свом својству није нижи од руских колега.
Али тренутно "Поларно море" стоји на пристаништу, где се реализује пројекат његове модернизације. Планирано је да пловило буде опремљено нуклеарном инсталацијом, што ће значајно повећати маневар и снагу.
Дизел мотори и гасне турбине издали су снагу од 72 хиљаде коњских снага. Такве техничке карактеристике омогућиле су броду да учествује у многим мисијама за вођење бродова и истраживање белих пространстава Арктика.
1
"Арктик"
Али овај је брод добио име по легендарном совјетском ледолому, а лансиран је у лето 2016. године.
Нови "Арктик", дужине трупа од 173,3 метра, може да ради не само у океану, већ и да улази у естуарије и управља у заливима. Веома ефикасан брод за разбијање леда на рекама Сибира.
Арктик је способан да разбије лед до 3 метра дебљине, али до сада је брод подвргнут тестним тестовима. Пуштање у рад планирано је у 2018. години, али тренутно је то најмоћнији ледоломник на свијету.
🚢
Коначно
Дизелски ледоломци и најмодернији ледоломци на нуклеарном погону омогућили су човечанству значајно напредовање у истраживању северних и јужних географских ширина. Уз то, они испуњавају важну функцију вођења трговачких каравана у најтежим навигационим условима севера.
Редакција тхебиггест.ру тражи да напишете коментар на овај чланак о томе шта су највећи ледоломци које сте видели. Можда сте били код неких од њих. Поделите своје утиске о ономе што сте видели.
Напомена уредника: Овај чланак је ажуриран од свог првог објављивања у октобру 2017. године.
Аутор чланка: Валери Скиба