Представљамо вам неколико најлепших челичних коња на свету.
Иамаха ИЗФ Р1
Почиње наш врхунски легендарни Иамаха ИЗФ Р1 мотоцикл. Овај гвоздени коњ је легендарни аутомобил. Овај бицикл је рођен да импресионира својим изгледом и карактеристикама свих који су га седлали или бар видели. Једна је од круна мотоцикала.
Овај заиста легендарни мотоцикл познат је по својим изванредним перформансама. А кад говоримо о њима. Сува тежина бицикла је 170 килограма. Клиренс од тла је 136 мм. Резервоар овог гвозденог коња садржи до 18 литара. Запремина мотора је 998 кубних метара. Капацитет је 182 коња. Мењач је гладак, без трзаја и трзаја. Почасни је учесник државних шампионата. Кошта скоро 14 500 долара.
Ерик Буелл Рацинг 1190 РС
Ерик Буелл Рацинг 1190 РС, једнако познати бицикл широм света, један је од најбољих бицикала на свету, а изгледа и врло добро. У овом чланку наћи ћете спецификације Ерик Буелл Рацинг 1190 РС за 2013. годину. Успут, о њима ће се даље расправљати. Снага ове јединице је чак 175 коњских снага. Овај мотоцикл има мотор са два цилиндра. Запремина мотора - 1 190 цм³. Капацитет резервоара је 17,1 литра. Прелазимо несметано на следећу инстанцу.
Дуцати 1199 Панигале Супербике
Чини ми се да су, када су дизајнери створили ово чудовиште, покушали да створе апсолутно савршен супербике. Што су, наравно, и урадили, јер да назовемо Дуцати 1199 Панигале Супербике није савршен, само се језик не окреће. Невероватне спецификације и запањујући изглед чине овај бицикл краљем династије Супербике.
Никада раније мотоцикл није био тако близу савршенству. А његове карактеристике ће никога излудити. Сува тежина је 165 килограма. Капацитет резервоара за гориво је 17 литара. Запремина мотора 1 198 цм³. Снага Дуцати 1199 Панигале Супербике 195 коњских снага. Цена му је приближно 2,2 милиона рубаља.
Сузуки Хаиабуса ГСКС1300Р
Овај модел већ десет година храбро се држи места најбржег спортског мотоцикла на свету, а кампања никоме неће припасти. Пријеђимо на његове техничке карактеристике овог чудовишта. Радна запремина је 1.340 цм³. Снага 197 коњских снага. Капацитет резервоара за гориво је 21 литар. Овај гвоздени коњ убрзава до 300 километара на сат. Цијена овог изврсног мотоцикла је отприлике 14 тисућа долара. Цијена је врло импресивна.
БМВ С1000РР
Овај мотоцикл има врло импресиван изглед и одличне техничке карактеристике. Овакав мотоцикл је веома завидног, строгог изгледа, врло је једноставан и практичан за вожњу. Промена степена преноса је мирна, глатка. Имајући малу запремину мотора у односу на горе наведене јединице, једнаку 999 кубичних центиметара, његова снага је на нивоу, тачније 197 коњских снага, а његова максимална брзина је невероватних, чак 305 километара на сат. Цена му је 14 хиљада долара. Цена није мала, али овај бицикл вреди више.
БМВ К1200 С
Најбоље чудо које су инжењери БМВ Моторрад икада створили је БМВ К1200 С. БМВ К1200 С је најбоља комбинација технологије, снаге и наравно дизајна. Снажни мотор са 167 коњских снага у стању је убрзати ово чудовиште од 248 килограма до 100 км / х за само 2,8 секунди, користећи само прву брзину. Спецификације производа: запремина мотора је 1.157 ццм, максимална брзина је већа од 200 километара на сат, 167 коња и сува тежина 227 килограма.
Априлиа РСВ 1000Р Милле
Априлиа РСВ 1000Р Милле лансирана од 2004. године не престаје да задивљује својим прелепим линијама и карактеристикама. Његова снажна карактеристика је шасија и огибљење, њено вешање није потребно подешавање и одмах по куповини можете кренути на стазу на њој. Чак и при великој брзини никада нећете доживети непријатности, а мотоцикл ће увек обрађивати жеље пилота.
Његове карактеристике нису рекордне, али то је довољно за тако изузетног Италијана. Запремина мотора је 998,9 кубних центиметара, максимална снага 180 коњских снага, сува тежина 184 килограма, а резервоар за гориво 17 литара, завој од земље је 130 мм. Цена овог бицикла испочетка је 13.000 долара, али из руку такву јединицу можете купити за око 5 хиљада долара.
Кавасаки Ниња ЗКС-14Р
Најјачи бицикл Кавасакија је Ниња ЗКС-14Р. Овај невероватни мотоцикл је упечатљив јер комбинује високе перформансе са невероватним руковањем и невероватном стабилношћу. Карактеристике: величина мотора је једноставно невероватна и једнака је 1,441 кубних центиметара, максимална снага је 200 коња, маса ове звер техничким течностима је 268 килограма, и на крају, запремина резервоара је 22 литра, што, наравно, није лоше. Кошта око 14.699 долара.
МВ Агуста Ф3
Освојивши титулу "најлепшег мотоцикла од 600 ццм на свету", он и даље опчињава срца људи својим изванредним карактеристикама. Његове карактеристике: Запремина мотора овог монструма је 675 кубичних центиметара, максимална снага јединице је 126 коњских снага, висина вожње је 125 мм, сува тежина мотоцикла је 173 килограма, капацитет резервоара за гориво је 16 литара, максимална брзина је 260 километара на сат. Што се тиче трошкова, ова звер кошта 1.400.000 рубаља.
МВ Агуста Ф4
Сва достигнућа италијанске компаније уграђена су у МВ Агуста Ф4. Рад мотора МВ Агуста Ф4 се електронски управља преко једног дигиталног канала података. Запремина је 998 кубичних центиметара, снага 201 коња, сува тежина овог бицикла је 190 килограма, запремина резервоара за гориво је 17 литара, зазор је 115 мм. А кошта од 1.990.000 рубаља, до 2.740.000 рубаља.
Додге томахавк
Опремљен 8,3-литарским Додге Випер В10 мотором снаге 500 коњских снага, овај мотоцикл може убрзати до 480 километара на сат. Четири точка су потребна како би издржала 680 килограма, успут, сваки точак има своје независно вешање. Капацитет резервоарског резервоара је 12,3 литара. Не узимајући у обзир отпор ветра, овај бицикл би могао да убрза до 676 километара на сат. Цена овог супер-бицикла креће се од 550 хиљада до 600 хиљада долара.
Сузуки СВ650
То је један од најуспешнијих алтернативних модела који је Сузуки представио широј јавности. Мирни карактер и сигурну вучу при средњим и малим брзинама пружио је 2-цилиндрични мотор у облику слова Л или В, капацитета нешто више од 600 кубних метара. центиметар.
Важан у овом моделу је алуминијумски оквир, систем убризгавања горива, једноставни вешања и мотор са течним хлађењем са 8 вентила. Комбинација ових квалитета омогућила је Сузуки-у да у транспортер стави одличан производ на 10 година.
Индијски извиђач шездесет
Ако желите да се осећате као да добијате више него што вам треба, онда је овај бицикл за вас. Овај представник легендарних извиђача, при брзини од 70 миља на сат, мотор се ротира брзином од 3700 о / мин, што пружа самопоуздање и високу глаткоћу.
Слабо слетање омогућава вам да једноставно и једноставно управљате мотоциклом. Четворотактни 2-цилиндрични мотор има радну запремину од 1,133 цм³, а једна од предности је систем за течно хлађење, диск хидраулични кочиони систем и 110 КС.
Дуцати Сцрамблер Сикти2
Иако има само мотор од 399 кубика, а ход клипа у двоцилиндричном мотору са течним хлађењем у облику слова Л смањен је за 72 × 49, али ипак се односи на озбиљнијег брата.
Даље, са 6-степеним мењачем, електронским убризгавањем горива, вилицом Схова 41 мм и Каиаба подесивим амортизером, прилично је конкурентан. Сваки власник Сцрамблера Сикти2 има прилику да прилагоди и прилагоди свој мотоцикл. Италијански произвођач није био превише лен и припремио је огроман каталог додатних додатака.
Кавасаки з800
Заменио је з750 и сишао са монтажне линије 2013. године. Сврха стварања овог модела није била разлог модернизације већ прилично успешног претходника, већ жеља за стварањем конкурентног модела са Иамаха ФЗ8.
За то је компанија развила посебан мотор запремине 806 кубика. цм, која је произвела 113 КС снаге и 83 Нм обртног момента, што је довело до повећане пажње и купаца и конкурената.
Триумпх Бонневилле Стреет Твин
Мотоцикл је створен за широк круг корисника, од познавалаца британског изнајмљивања мотоцикала до оних који апсолутно нису имали појма о великим бициклима.
Укратко, имајући у свом арсеналу мотор од 899 кубика са великим обртним моментом, 36% -тном потрошњом горива у односу на претходнике, ова се инстанца показала прилично конкурентном, иако је грађена испочетка.
Иамаха СР400
Овај згодни мушкарац је управо направљен за љубитеље класике. Посебан „ретро“ стил и време проверене технологије, лакоћа подешавања, четворотактни једноцилиндрични мотор са ваздушним хлађењем запремине 400 цм3, паљење транзистора и глатки обртни момент, за лако и пријатно руковање, ово није цела листа предности овог модела.
А кључна карактеристика овог мотоцикла је једноставан челични оквир, вешање и суви поклопац. Шта друго рећи ако је овај модел доступан од 1978. до данас.
КТМ Дуке 390
Једноставност у раду, максимални ужитак у вожњи и оптималне техничке карактеристике у агрегату сврставају овај бицикл у „Стреет“ класу. Главне предности модела су модеран дизајн, економичан и моћан мотор са електронским убризгавањем, АБС кочиони систем и жива гума Метзеллер. Да, и цена, која не оставља равнодушним, само наглашава њену практичност и ефикасност у свакодневној употреби.
Вијак Ц-Спец
Да будем кратак, ваздушни мотор је В-близанци од 942 ццм. видите, 5-степени мењач, компактни шлепер са изгледом „гвожђа“, неће оставити равнодушним очи познавалаца овог, истински мушког стила. Чак се и за почетнике сматра да није толико тежак (с пуним резервоаром, мотоцикл тежи 245 кг).
Стар Болт је представник модерних боббера са дигиталном контролном плочом и ЛЕД осветљењем, састављених у лаганом класичном стилу, али са дозом моерне. Споља, Стар Болт у стилу више подсећа на Цхопперсе из 40-50-их, него на модерне мотоцикле, и то има свој нагласак.
Хонда ЦБР300Р
Један од најсјајнијих представника Хонде, у којем су спојили елегантан изглед, електрични једноцилиндрични агрегат запремине 286 ццм, електронски систем убризгавања. Овај згодан мушкарац способан је да развије 31 КС при 8.500 о / мин, што је већ 17% више од претходника. Уз све то, потрошња горива у просеку износи свега 3,4 литара на 100 пређених километара.
Изврсно подешена шасија, као и добро дизајнирана расподјела тежине, па чак и лакоћа цијеле конструкције, пружили су ЦБР300Р одличну управљивост.
Харлеи-Давидсон софтаил слим
Легендарни Харлеи-Давидсон Софтаил Слим је мотоцикл у којем нема ничег сувишног, већ напротив, постоји само оно најпотребније. Наиме: познати „холивудски“ волан, хромирани делови, црни наплатци, масивни делови, ваздушни филтер са црним округлим поклопцем. Све је то учињено у духу минимализма, а то је далеко од свих спољних предности које му помажу да комбинује елементе бруталног боббер стила добрих 1950-их.
Сам мотор је Твин Цам, запремине 103 кубика. инча даје мотоциклу толико снаге да лако може превладати стрме успоне и осјећати се поуздано на стази није проблем.
Закључак
Према речима наших аутора, ово су били најлепши мотоцикли на свету! Какво је ваше мишљење? Пишите у коментарима.