Железница која је повезивала Владивосток са главним градом Русије, до неког времена се сматрала најдужом. Међутим, тада је дошао Мадрид - Ииву, који је постао неприкосновени лидер.
Постоји много других занимљивих рута за железнички саобраћај. Размотрите 10 најдужих железница на свету.
10. Чикаго-Лос Анђелес (4.390 км)
Приближна дужина железничке мреже у Сједињеним Америчким Државама је 250 хиљада км. Његов значајан део је директан пут од Лос Анђелеса до Чикага. Влак путује овим путем у више од 60 сати, заустављајући се 40 пута.
Амтрак је одговоран за већину најквалитетнијих америчких возова. Односи се на превоз путника на посебан начин. Ситуација у возовима обично је врло угодна, управитељи подсећају на глумце из златног доба Холивуда, а декор је направљен у старинском стилу.
Како би путници максимално уживали у крајолику Сједињених Држава, Амтрак се побринуо за стварање вагона са врло великим прозорима. Бити у њима осећате се у дневној соби, а не у возу. Отвори за прозоре доступни су не само са стране, већ и одозго. Захваљујући овом јединственом дизајну, путници се осећају брзо.
9. Ванцоувер у Торонту (4.466 км)
Између Торонто и Ванцоувер у Канади шинска возила произвођача ВИА Раил. Стаза пролази кроз канадску шуму, прелепе Стеновите планине и друга занимљива места. Ако будете имали среће, не можете само да цените локалне пејзаже, већ и да погледате медведа, лоза или јелене.
Вожња возом траје око 86 сати. За све време се зауставља 66 пута. Зауставе се праве у разним занимљивим градовима који одражавају канадску културу. То су, на пример, Едмонтон, Саскатоон, Виннипег.
8. Урумки-Гуангзхоу (4.684 км)
Ова железничка линија дијагонално повезује југоисточни део НРК са северозападним делом. Три воза крећу овом трасом. Пут првог траје 65 сати, другог - 55 сати, трећег - око 50 сати. Током читавог путовања возила се заустављају 31 пут.
Гуангзхоу је научни, економски, културни, политички центар јужне Кине. Из тог разлога се ова железница често користи од обиласка пословних људи, одмараша и политичара који желе да уштеде своја финансијска средства. Рута Урумуцхи - Гуангзхоу јефтиније од авиопревозника.
7. Иининг-Шангај (4.742 км)
Ова филијала појавила се 2014. године. Начин Инин схангхаи обезбеђује везу важног административног центра једног од делова НРК-а и највећег насеља на свету у погледу броја људи који у њему живе.
Возило чини 32 заустављања и вози се кроз 7 провинција. Најважнија стајалишта су Хами, Турпан, Куитун, Схансхан, Савен, Нилки, Урумки и Јингхе.
Путовање траје око 56 сати. Возило прелази готово читаву земљу. За то време, људи се могу упознати са кинеским градовима и ценити предивне пејзаже.
6. Лхаса-Гуангзхоу (4.980 км)
Пруга Лхаса-Гуангзхоу је најнепосреднија и најдужа у Кини. Возило путује овом трасом готово 55 сати и зауставља се у неколико великих насеља. То су, на пример, Вуцханг, Цхензхоу, Кси'ан, Ланзхоу. Међутим, највећи део руте пролази кроз планине и рурална подручја.
Воз са рестораном ради свакодневно на железничкој прузи Лхаса-Гуангзхоу. Тамо путници могу уживати у великом броју јела из кухиња Кине и Тибета.
Док се возило креће, управитељи говоре људима о знаменитостима које могу да се виде споља. Обавештавају путнике на више језика.
5. Горки железница (5.296 км)
Горки Раилваи појавила се 30-их година КСКС века. Ова се железничка пруга непрестано мења, побољшавајући: на пример, пре неколико година на њој је почело возити возило са великим брзинама Сапсан. Омогућава вам да се преселите из престонице у Нижни Новгород за само 210 минута.
Сваке године путује више од 50 милиона путника. Уз пут се можете дивити сликовитим пејзажима, великим шумама, разним историјским градовима.
4. Далекоисточна железница (6.826 км)
Управљање овим железницама врши се у граду Кхабаровск. Воз пролази кроз неколико граничних прелаза и зауставља се 416 пута.
Путници који путују Далекоисточна железницаНе пропуштају, јер имају прилику уживати у разним занимљивим погледима, прелепим природним резерватима.
3. Москва-Пекинг (8 984 км)
Снажни културни, економски и политички односи дуго су успостављени између НРК и Руске Федерације. Природно је да главни град ових држава повезује железнице.
Воз који путује између Москва и Пекинг, названа "Исток". Путује више од 145 сати и зауставља се 44 пута.
Возило углавном путује транссибирском железницом, окрећући се само прелазећи кинеску границу.
У селу Забајкалск, које се налази директно испред границе, воз се зауставља на 6 сати. Овако дугачак период повезан је не толико са царинским прегледом, колико са заменом точкова. То је неопходно јер се кинеске руте разликују од руских по другим техничким параметрима.
2. Москва-Владивосток, или Транссибирска железница Русије (9.289 км)
Москва-Владивосток (или Транссибирска железница) Русије почео да се ствара крајем КСИКС века. Захваљујући тим рутама, људи имају прилику да се железницом крећу од главног града Русије до обала Тихог океана искључиво железницом. Возило прати током недеље, правећи 67 заустављања током овог путовања.
Путовање од европског дела Руске Федерације до пацифичких обала невероватно је по томе што Транссибирска железница захвата јединствену сибирску природу, прелази неколико временских зона и пролази поред језера Баикал, највећег резервоара слатке воде.
Постоји много могућности за превоз терета: сваке године око 100 милиона тона превози се тим путем.
1. Нови пут свиле или Мадрид-Ииву (13.052 км)
Ииву је прилично мали град који се налази у источном делу Кине. То је један од највећих центара светске трговине на велико. Да би развио економију у Кини, овај град је железничким путем био повезан са западноевропским земљама. Мадрид-Ииву, или Нови пут свиле. Дозволио је да у великој мери смањи трошкове испоруке робе.
Прво возило прешло је ову пругу у јесен 2014. године. Воз је током три недеље прешао границе Шпаније, Пољске, Кине, Француске, Белорусије, Казахстана, Немачке и Руске Федерације.
Ова рута названа је „Нови пут свиле“ јер су се караванске робе премештале из азијских земаља у европске земље пре много година.