Познати концерн БМВ, чији се производи сматрају синонимом за квалитет и поузданост, већ деценијама производи аутомобиле. Међу разноврсним моделима постоје и они који коштају луде паре (и сасвим оправдано) и које је невјероватно тешко набавити. Данас ћемо разговарати о њима, имајући у виду најскупље БМВ-ове на свету.
Биће много шестоцифрених сума и још више јединствених спортских аутомобила.
Листа
- 10. БМВ М6 Г-Повер Хуррицане ЦС Ултимате 2015, 800.000 УСД
- 9. БМВ М5 Г-Повер Хуррицане РРс 2012, 800.000 УСД
- 8. БМВ М5 Тоуринг Г-Повер Хуррицане РР 2014, 800 000 УСД
- 7. БМВ 2002 Хоммаге Цонцепт 2016, 1.000.000 УСД
- 6. БМВ Кс5 Ле Манс Цонцепт 2000, 1.000.000 УСД
- 5. БМВ М8 Прототипе (Е31) 1990, 1.000.000 УСД
- 4. БМВ 3.0 ЦСЛ Хоммаге Цонцепт 2015, 1.500.000 УСД
- 3. БМВ 507 1956, 2.400.000 УСД
- 2. БМВ Назца М12 1991, 3.000.000 УСД
- 1. БМВ Назца Ц2 1991, 3.000.000 УСД
10. БМВ М6 Г-Повер Хуррицане ЦС Ултимате 2015, 800.000 УСД
Основа пројекта БМВ М6 Г-Повер Хуррицане ЦС Ултимате је један од најексклузивнијих модела у БМВ-овој линији тренутно - БМВ М6.
Комбиновањем ове фантастичне основе са технички иновативним Г-ПОВЕР производима, компанија је успела да створи спортски аутомобил на завист конкурената.
Г-ПОВЕР М6 ХУРРИЦАНЕ ЦС покреће В10 СК ИИИ РС мотор са два супер-пуњача од 750 КС. / 552 кВ, што је омогућило аутомобилу да достигне максималну брзину од 367,4 км / х.
Остале предности аутомобила су вишекомпонентни оквир са широким каросеријом, високо-ефикасни карбо-керамички кочиони систем, индивидуално подесиви сет вешања и, не мање важно, елегантни 21-инчни Г-ПОВЕР точкови са гумама МИЦХЕЛИН.
9. БМВ М5 Г-Повер Хуррицане РРс 2012, 800.000 УСД
БМВ М5 Г-Повер Хуррицане РРс заснован на најновијем моделу БМВ М5. У средишту седишта са високим перформансама је петлитарски В10 мотор са Г-Повер ЕВО ИИ системом појачања, који испоручује 730 КС.
Да би постигао жељено повећање снаге мотора, који обично производи 507 КС, Г-Повер је у сарадњи са АСА Аутомотиве, развио високотехнолошки систем појачања.
Систем користи један АСА Т1-12 компресор са погонским ременом за сваку групу цилиндара.
За разлику од класичних компресора, који већину додатне снаге троше на сопствени рад, АСА компресор има ефикасност и до 80 процената. Такође је малих димензија, што омогућава Г-Повер-у да одједном инсталира два у уском моторном простору М5.
8. БМВ М5 Тоуринг Г-Повер Хуррицане РР 2014, 800 000 УСД
Претходник БМВ М5 Тоуринг Г-Повер Хуррицане РР добио је 5-литарски В10 мотор са два турбо-мотора са импресивних 750 КС (551 кВ), што је омогућило аутомобилу да убрза до 100 км / х за 4,5 секунди (максимална брзина је 360 км / х).
Брзо напред три године, а сада М5 Тоуринг производи 820 КС. (603 кВ), чиме је време убрзања смањено за 0,1 с, а максимална брзина повећана на 362 км / х. Г-Повер тврди да убрзање од 0 до 200 км / х сада траје 9,5 секунди, док од 0 до 300 км / х аутомобил убрзава за 25,6 секунди.
Овим импресивним сетом исправки, Г-Повер слави 30. годишњицу, а М5 Тоуринг сада вози 20-инчне Силверстоне РС фелне умотане у гуме Мицхелин Пилот Спорт.
Такође има спирално огибљење са деветоструким подешавањем и нови кочиони систем који се састоји од 396 мм предњих и 380 мм задњих дискова са шест и четири тачке.
7. БМВ 2002 Хоммаге Цонцепт 2016, 1.000.000 УСД
Хоммаге БМВ концепт 2016 Година је створена како би одали почаст овом легендарном спортском аутомобилу БМВ.
«Пре тачно 50 година, серија 02 означила је почетак ере успеха за БМВ. Овај компактни купе је један од аутомобила који су марку учинили оваквом каква је данас.“, Објашњава БМВ Адриан Ван Хоидонк, старији потпредседник, и тешко је с тим расправљати.
Једнократни концептни аутомобил "подиже стакло" за достигнућа из 2002. Главна ствар је, можда, најпознатија од свих карактеристика БМВ-а - „морски пас“. Примијетићете да ово повратак Хоммаге-у чини прилично симболичним.
Огроман предњи спојлер - "стилски лук моделима из 1970-их“, Што очигледно смањује визуелну разлику између модерног Хоммаге концепта и старе верзије.
6. БМВ Кс5 Ле Манс Цонцепт 2000, 1.000.000 УСД
БМВ Кс5 Ле Манс Цонцепт 2000 вођен В12 мотором који је пребачен из победничког аутомобила Ле Манс са невиђеним перформансама.
Идеја о експерименталном аутомобилу Кс5 Ле Манс настала је углавном из техничких амбиција: БМВ инжењери су желели да проуче и демонстрирају стварна ограничења Кс5 у пракси.
Као позитивна нуспојава њихови напори довели су до стварања импресивног експоната чији снажни изглед одражава његово једнако снажно пуњење.
5. БМВ М8 Прототипе (Е31) 1990, 1.000.000 УСД
БМВ М8 Прототипе (Е31) 1990 године се зову "Феррари убица"или"аутомобил који то није био».
У принципу су погодне обе опције: прво, БМВ је стварно скренуо да би „померио“ Феррари, а друго, масовна производња никада није покренута.
Ако погледате фотографију спортског аутомобила, разумете да је аутомобилска индустрија изгубила много, јер да је било паметно имати овај концепт, модерно тржиште би могло бити потпуно другачије.
4. БМВ 3.0 ЦСЛ Хоммаге Цонцепт 2015, 1.500.000 УСД
Хоммаге концепт БМВ 3.0 ЦСЛКомпанија је излагала у Вили д'Есте 2015. године, посвећену БМВ-у 3.0 ЦСЛ Цоупе Спорт Леицхтбау, изданом 1970. године.
Предњи разделник од угљеничних влакана испод решетке, ЛЕД фарови са ласерским фрагментима, двотонски точкови (21 инча) - све ово изгледа прелепо, али цена је застрашујућа.
3. БМВ 507 1956, 2.400.000 УСД
Роадстер БМВ 507 Први пут је приказан на Сајму аутомобила у Франкфурту 1955, а већ 1956. је започела његова производња.
Произведен је у само 3 године, тако да до данас није сачувано много примерака, што је главни разлог тако високе цене.
Првобитно је аутомобил постављен као одговор Мерседес-а са својим моделом од 300СЛ, али сада је то само паметан ретки аутомобил који си мало ко може приуштити.
Чак и ако има 2.400.000 долара, биће га проблематично купити будући да се ретко појављује на аукцијама: колекционари нерадо учествују у овој лепоти.
2. БМВ Назца М12 1991, 3.000.000 УСД
Под угљеником БМВ Назца М12 Направљен је најбољи В12 мотор из БМВ 750и и 850и. Ова пет литарска јединица производи 300 кс, што је довољно за убрзање аутомобила до 180 мпх (289,7 км / х).
Нажалост, компанија није желела да ризикује, као што је то био случај с М1, тако да М12 никада није кренуо у масовну производњу.
Једине копије издате су султану из Брунеја и његовом брату, принцу Јеффреију Болкији.
1. БМВ Назца Ц2 1991, 3.000.000 УСД
Завршите још једног представника култне серије Назца, аутомобил БМВ Назца Ц2, што такође није погодило масовно тржиште.
Овај модел је објављен у једном примерку као изложбени модел, мада се сада чини очигледним да би то био велики успех код љубитеља аутомобила.
Готово је немогуће довести такав спортски аутомобил у своју флоту, јер се сигурно не зна ко је његов срећни власник.
Ако се модел изненада „појави“ на некој аукцији, тада његова цена може знатно прећи означених три милиона долара.