Историја тако сложеног инжењерског проналаска човечанства као тунела почиње у древна времена. Помоћу најједноставнијих оруђа рада људи из каменог доба су научили да сечу пролазе у стенама током рудничких радова у рудницима и каменоломима. Данас постоје разни тунели који обављају различите функције, а по нашем рејтингу најдужи је од ових јединствених структура. А да бисмо их лакше разумели, сврстаћемо их у групе.
Раил
Основни тунел Готтхард (Швајцарска)
Ако не узмете у обзир подземну железницу, онда је ова инжењерска структура под Лепонтинским Алпама најдужи железнички тунел на свету.
Његова дужина је 57,1 км, уз службене и пешачке пролазе - 153,4 км. Усмерен је практично дуж линије Север-Југ. Северни део потиче из села Ерстфелд, а јужни близу села Бодио.
Идеја о стварању тунела појавила се 60-их година прошлог века, али је изграђена у 21. веку, а отворена је 31. маја 2016. године.
Тунел Сеикан (Јапан)
1954. године, велики тајфун у заливу Санган преплавио је пет трајеката са путницима, након чега су јапанске власти одлучиле да одрже тунел испод залива.
Пројекат је усвојен 1964. године, а тунел је изграђен и тестиран од 1964. до 1988. Тунел између острва Хоншу и Хоккаидо, о којем смо писали у листи највећих острва на планети, налази се на дубини од 240 м и положен је испод морског дна на 100 м.
Тако је јапанско инжењерско чудо најдубљи тунел испод морског дна на свету, а дужина јединствене грађевине је 53,85 км. Значајно је напоменути да је под водама залива 23,3 км.
Еуротуннел (УК / Француска)
Најдужи подводни тунел на свету отворен је у мају 1994. године, а његова дужина испод Енглеског канала је рекордних 39 километара. Дужина обједињујућег симбола заједно са копненим деловима је 51 км.
Јединствена конструкција, на којој сада возови возе, подигнута је за само 7 година. Возови између Париза и Лондона крећу се брзином од 300 км / х, а дозвољена брзина у тунелу је 160 км / х.
Узгред, наша веб страница ТхеБиггест.ру садржи занимљив чланак о најбржим возовима на свету.
О изградњи тунела испод Енглеског канала, који би повезао Енглеску са континенталном Европом, почело се разговарати крајем 18. века, али тек у другој половини 20. века техничке могућности су омогућиле да се реализује тако јединствен пројекат.
Базни тунел Лотцхберг (Швајцарска)
Потпуна употреба тунела у Алпама почела је у децембру 2007. године, а изграђен је да би истоварио аутомобилски и путнички саобраћај из Немачке преко Швајцарске до градова Италије.
Његова дужина није досегла 35 километара, што је ставља на друго место међу сличним копненим структурама. Попут Готтхарда, постао је саставни дио великог европског транспортног пројекта АлпТрансит.
Базни тунел дневно пролази до 110 теретних и путничких возова на дан, чиме се испуњава његов главни задатак да смањи оптерећење на другим транспортним рутама.
А ако желите знати о најдужим возовима, тада слиједите везу! Наш сајт ТхеБиггест.ру воли све највеће, снажне, јаке и дуге!
Нови тунел Гуангјиао (Кина)
У кинеској провинцији Кингхаи, под високом планином Гуангјиао, пробијен је огромни тунел кроз железничку пругу која је спајала Тибет и провинцију Кингхаи.
Са укупном дужином од 32,64 км, постала је најдужа у Кини. Рад је био компликован тешком геолошком ситуацијом, као и чињеницом да је изградња изведена на надморској висини од 3.300 м.
Отворили смо је крајем 2014. године, а пре тога 8 месеци тестирали смо главне структуре грађевине.
Аутомобилски
Тунел Лердал (Норвешка)
Свечано отварање најдужег ауто тунела на свету догодило се 2000. године, а изграђен је током пет година.
Дужина грађевине у Норвешкој је 24,5 км, а повезује две норвешке општине - Лердал и Аурланд. Висина планина на овом месту је 1.600 м надморске висине.
Имајте на уму да је тунел у Норвешкој опремљен са три вештачке пећине како би возача одвратили од монотоног пејзажа продужене бетонске конструкције.
Тунел Зхонгнансхан (Кина)
Кроз стену планине Кинлинг у кинеској провинцији Схаанки прошао је један од најдужих и најдужих аутомобилских тунела у Кини.
Укупна дужина двоцевне конструкције је 18 км 40 м. Она је повезивала два града Ксијана и Зхасхуи, а по дизајну је један од најтежих, тако постављен на великој висини.
Његова дужина одређена је унутрашњим украсом. На зидовима су тродимензионалне слике дрвећа, небо је нацртано тако да возачи не осећају стрес док прелазе дугу стазу испод планине.
Успут, на ТхеБиггест.ру можете сазнати о највећим градовима у Кини! Ово су мегаградови, који су деценијама постали највећи градови на свету.
Велики бостонски тунел
Највећи аутопут од осам трака, постављен испод града Бостона, постао је најскупљи пројекат у Сједињеним Државама за изградњу таквих грађевина.
Мрежа путних раскрсница под земљом, укупне дужине 5,6 км, помогла је у решавању многих проблема и значајно побољшала стање животне средине. Његова јединственост лежи у чињеници да је положен између метроа и океанског заљева.
Отворили смо га 1995. године, а укупни трошак пројекта износио је 14,6 милијарди долара.
Ауто тунел Готтхард
На трећем месту са дужином од 16,9 км чврсто је уграђен тунел у Швајцарској који повезује два кантона - Ури на северу и Тацхино на јужном излазу.
Отворили смо га 1980. године, а до данас је пролазак возила на њему бесплатан. Због околности, отворена је само једна грана у којој је одвојена трака за кретање у различитим правцима.
Из безбедносних разлога препоручује се држање удаљености између аутомобила од 150 м и брзине не веће од 80 км / х.
Еурасиа
Аутомобилски тунел испод Босфора са тако лепим именом отворен је 2016. године и повезивао је азијски и европски део Истанбула и Турске.
Укупна дужина му је 14,6 км, од чега је 5,4 км смјештено директно под водама тјеснаца на дубини од 106 м.
Треба напоменути да од 2014. године железнички пројекат Мармараи делује у Истанбулу, дужине 13,6 км, који повезује жељезничку пругу Азија и Европа испод Босфора.
Тунели Москве и Русије
Серебрианоборски тунел
На локацији на северозападу престонице Русије, мрежа од три линије назива се и северозападни тунел, а њена укупна дужина је 27 км.
Јединствена конструкција дизајнирана за кретање аутомобила и возова метроа створена је како би се сачувала јединствена природна зона шумарства Серебрианоборски.
Тунел Лефортово
Тунели у главном граду Русије јединствени су по дизајну и намену. Тако је инжењерска конструкција у Лефортову постала завршни део трећег прстена.
Два прамена тунела дугог 3,5 км налазила су се испод реке Иауза и прелепог парка Лефортово, а ово је најдужи ауто тунел у Москви.
Тунел у Сочију
Али најдужи тунел у Сочију и уопште, најдужи ауто тунел у Русији, повезивао је обалу Црног мора са планинским селом Краснаја Пољана.
Дужина му је 2,6 км, а на свечаном отварању 2005. године Владимир Путин први је путовао аутомобилом Волга из 1956. године.
Тунел Северомуиск
Тунели за БАМ, а има их само осам, обезбеђују пролазак возова у планинским пределима главне железнице.
Тунел Северомуиск у Буриатии, дужине 15,43 км, најдужи је железнички тунел у Русији, а свечано га је отворио за саобраћај 2003. године.
Гимрински тунел
Тунел у Дагестану, пробијен у стијенама на дубини од 90 м, је најдужи путни тунел на пространствима Руске Федерације.
Укупна дужина му је 4,3 км. Отворили смо је 1991. године, што је увелике олакшало транспортну везу Махачкеле са удаљеним планинским пределима републике.
Водовод
Не можемо а да не поменемо и дуге тунеле дуж којих се пружа главни фактор живота на Земљи - вода.
Делавер Акуедуцт
Дужина ове грандиозне грађевине је 137 км, што је чини најдужим тунелом на свету.
Отворен је 1945. године и кроз њега се деценијама снабдевала вода из акумулације Рондуу у један од највећих градова на свету - Њујорк.
Занимљиво је да су се године изградње аквадукта у Сједињеним Државама, од 1939. до 1945., поклопиле са датумима почетка и краја Другог светског рата.
Аквадукт Пеиианне
На југу Скандинавске Финске, на удаљености од 120 км, простире се јединствени тунел за снабдевање водом кроз који се вода улива у градско метрополитанско подручје, са становништвом од преко милион људи.
Почиње на прелепом језеру Паијанне, а због великог нагиба, енергија се не троши за испоруку воде, јер се гравитационо креће кроз довод воде.
Саграђена је 10 година, а 1983. године становници Хелсинкија, као и оближњег Еспоа-а, Ванта, добили су прочишћену воду из језера Паијанне.
Фантастични тунели
Закључно ћемо представити најзанимљивије природне објекте и тунеле који се налазе у различитим угловима наше планете. Напуштене тунеле изостављамо, јер се они углавном односе на напуштене линије метроа.
Тунел љубави
Украјина се може похвалити необичним природним тунелом у близини села Клеван, у региону Ривне.
Тунел заљубљеника, у туристичким водичима, дугачак 4 км, јединствен је природни феномен који се створио над железницом у шуми.
Дрво тунела у Националном парку Секуоиа
Дрвени тунели су ствар прошлости, али у једном од америчких паркова срушено дрво није уклоњено, већ је направљен необичан пролаз за возила.
Стољетна пала секвоја постала је јединствена атракција Америчког националног парка.
Торањ куле
Подземна кула саграђена испод Темзе дугачка је само 411,48 метара, али представља један од најстаријих тунела на свету.
Првобитно изграђена под водом 1870. године, конструкција је коришћена за погон малог воза са једним вагоном. Касније је претворена за пешаке, а након изградње торња моста користи се као водовод.
Коначно
Реч „тунел“ постала је део свакодневног живота модерног света брзих брзина, а у омладинској субкултури тунел је комад накита који се убацује у прорез у уху, а зими модне жене користе шал за грејање главе и врата. У једној од компјутерских игара постоји банда, чије име звучи пријетеће - „Тунеле змије“. Погоди какву игру?
Ипак, тунели су били и остају важна архитектонска грађевина која помаже људима да превазиђу природне баријере, као и да испоруче потребне супстанце на велике удаљености.
Аутор чланка: Валери Скиба