Са развојем цивилизације, пораст становништва и градова, непремостиве реке, огромна језера, понора планина, равнице морале су да се предају човеку. Да бисмо то учинили, почели су да граде мостове.
Вероватно су први мостови на свету били крошње дрвећа, бацане кроз мале потоке и провалије. Тада су мостови положени од камена. Развојем архитектуре почели су да се побољшавају не само у снази, снази, већ и у лепоти.
Данас то није само средство преласка аутомобила, бицикла, било којег другог возила или само особе са одређене стазе, већ је и визит карта града.
Можете сазнати који су мостови најлепши на свету (према мост-баути.ру) у овом чланку.
Најлепши мостови на свету:
1
Понт ду Гард, Француска
Понт ду Гард је врста водоснабдевања Нимеса из Уеса, саграђена у 1. веку нове ере. Аквадукт има 3 слоја, на самом дну 6 греда, затим 11 и на врху 35 снопа.
Понт ду Гард је највиши акведукт сачуван из доба античког Рима, подигнут у Француској. Повезује обале ријеке Гардон у близини Ремулана. Његова дужина је 275 метара, а висина 47 метара. Мост се налази на листи Унеска од 1985. године.
2
Акасхи Каикио, Јапан
Овај овјесни мост почео је да се гради 1988. године, а свечано је отворио Акасхи-Каике у априлу 1998. године.
Главни циљ моста је повезати градове Кобе и Аваји, који се налазе на различитим острвима, раздвојеним тјеском Акаши. Улази на аутопут који повезује Хонсху и Схикоку.
Акасхи-Каикио два пута је рекордер Гуиннессове књиге рекорда: по дужини и висини. Дужина моста је 3 911 метара, а висина 298 метара, што је знатно више од 90 спратова стамбене зграде. Вожња аутомобилом на мосту велика је, тако да многи возачи радије прелазе ово мјесто на старински начин, трајектом. У исто време дневно овде пролази више од 25.000 аутомобила.
Занимљива чињеница: ако исправите све челичне шипке носивих каблова Акасхи-Каикио, оне ће им бити довољне да омотају глобус више од 7 пута.
3
Брооклин Бридге, Нев Иорк
Један од најстаријих у Сједињеним Државама је Бруклински мост. По завршетку изградње препознат је као највећи међу постојећим и први мост са челичним шипкама. Главна сврха његове изградње је повезивање Брооклина и Манхаттана кроз тјеснац Источне ријеке.
Кретање кроз објекат такође могу обављати пешаци. За њих је изграђен повишен средњи део. Такође бициклисти се крећу дуж њега.
Брооклин Бридге није само национална историјска знаменитост, већ и холивудска филмска звезда. Стога је он визит карта Њујорка. Било је потребно 13 година да се направи грађевина дужине 1825 метара и ширине 26 метара. Свечано отварање догодило се 24. маја 1883. године.
Архитектура моста у Бруклину почела је да наглашава осветљеност ноћу од 1980-их. А 2006. године откривено је добро камуфлирано склониште бомби изграђено током хладног рата. У њему су откривене велике залихе залиха и опреме хитне помоћи. Такође, са њим је повезана и трагедија која се догодила 2. јула 2014. године у 19:40 сати. У овом тренутку, део се срушио. 5 људи је повређено.
4
Хендерсон Вавес, Сингапур
Таласни мост Хендерсон пројектовао је Архитектонски биро Лондон и Сингапур. Његова изградња је започела 2006. године, а завршена је 2008. године. По свом изгледу подсећа на змију омотану око велике гране. Повезује два градска парка Маун Фабер и Парк брда Телок Бланга.
Челични оквир је обложен даскама из шуме Балау, које се ноћу романтично усклађују са ЛЕД расветом. Дужина је 294 метра, а ширина 36 метара. Због чега је највећи у Сингапуру и најпожељнији за посету међу уредницима мост-беаути.ру.
Хендерсон Вавес је највиши мост у Сингапуру који туристи воле. Из ниша које се налазе у сваком од 7 таласа и које су опремљене клупама, можете посматрати лепоте Сингапура, дочекати зору и уживати у заласку сунца.
5
Голден Гате, Сан Франциско
Мост Голден Гате је визит карта Сан Франциска. Његов позив је повезати сам град са јужним делом округа Марин. Становници су то сањали, још пре почетка градње. Од свог отварања био је највећи мост на свету до 1964. године.
Дужина Златне капије је 2737 метара, а ширина 27,4 метра, висина носача изнад воде је 227 метара. Изградња је почела 5. јануара 1933. године, а 27. маја 1937. у 18:00 на њу су закорачили први пешаци. Следећег дана, на сигнал председника, путовање је постало могуће за превоз.
Мост има своју тужну причу. Многи се одлучују завршити живот управо овде. Број умрлих прелази 1200 у 70 година. Тек неколицина успева да преживе након пада са моста. Брзина лета током пада са моста достиже и до 100 км / х, време пада је 4 секунде.
Најмлађа скакачица је петогодишња девојчица, пронађена је код оца, који је одлучио да се почини самоубиство. Постоји таблет посвећен самоубиствима и позива вас да се предомислите.
6
Роиал Горге, Цолорадо
Фото: СидеваисСарах | флицкр.цом
Од реке Арканзас до самог моста, висине 400 метара. Од таквих висина одузима дах. Неће сви имати храбрости да ступе на мост, схватајући какав је понор под ногама.
Изградња Роиал Горге коштала је 18 милиона америчких долара. Изградња је трајала само шест месеци, а 1929. године је отворена.
Краљевска клисура је дуга 387 метара и широка 5 метара. 2100, колико челичних нити држи мост, њихова тежина је 300 тона. Сам може издржати терет од 100 тона.
7
Хелик, Сингапур
Хелик Бридге је први закривљени мост на свету. Споља, подсећа на спиралну ДНК. Ово је пешачки мост изграђен у складу са свим правилима Фенг Схуи-а. Отварање је одржано 2010. године, а идеја архитеката повезана је са обнављањем људског тела. На њену техничку јединственост потрошено је 83 милиона долара.
Хелик има повезујућу улогу, спајајући шеталишта и тротоаре. Посебност моста у облику који се с њега отвара. Има платформе за разгледање и клупе које вам омогућавају да се дивите свакодневном ватромету изнад залива.
8
Риалто, Италија
Архијски мост Риалто један је од 4 моста који се налазе на Великом каналу у Венецији. Раније грађевине саграђене на овом месту пропадале су. Саграђена је у КСВИ веку на прелазу 1588-1591. Критичари су се намрштили дизајну младог архитекте Антонија де Понтеа, али он и даље стоји.
Његова дужина је 48 метара, а ширина 22,9 метара. Висина Риалта-а је 7,32 м.
9
Стари мост, Босна и Херцеговина
Стари мост за пјешаке пролази кроз ријеку Неретву у Мостару. 1993. хрватски освајачи уништили су мост претходника. Стари мост је његова тачна копија, отворен 2004. године и уписан је у УНЕСЦО-ову листу светске културне баштине.
Дуга је 29 метара и широка је 4 метра, а 24 метра изнад воде Роњење је забава за туристе и зарада локалних становника. Пошто је вода у Неретви веома хладна, потребна вам је квалитетна опрема и искусан инструктор.
10
Понте Веццхио, Фиренца
Најстарији у Фиренци је мост Понте Веццхио, смештен у најужем отвору реке Арно. Његов изглед није промењен од открића 1345. године. Некада су постојале меснице, а данас се овде продају накит и локални сувенири.
Архитекта Нери ди Фиораванти био је у стању не само да изгради поуздан мост, већ и да га учини елегантним. С обје стране су куће из КСИВ вијека, у средишту распона зграде завршавају се и отварају раван проматрачки палуб. Дизајн се састоји од 3 лука. Централни - 30 метара, бочни на 27. Висина се креће од 3,5 до 4,4 метра.
Карактеристика моста је Васари коридор. Његов архитекта направио је за Цосимо И тако да је могао слушати шта обични људи кажу и слободно се кретати. Друга атракција овог места је попрсје Бенвенуто Целлини-ја на које љубавници причвршћују браве љубави. Као и осматрачница Хитлера, саграђена током Другог светског рата.
11
Мост Оресунд, Шведска
Мост Оресунд пролази кроз тјеснац Оресунд и најдужи је комбинирани путни и жељезнички пут. Његов главни задатак је комбиновати дански Копенхаген и шведски Малмо.
Тунелски мост садржи 2 железничке пруге и 4 траке аутопута. Његова изградња трајала је 4 године. Изградња је завршена 14. августа 1999. године. У средини моста, дански принц састао се са принцезом Шведске, како би обележио завршетак градње. Свечано је отворен 1. јула 2000. године. За оне који уђу у Шведску плаћа се цена, а улаз у Данску је бесплатан.
12
Виадукт Миллау, Француска
Вијадукт са каблом, последња веза аутопута А75, прелази реку Тарн. Он је одговоран за брзи саобраћај од Париза до Безирца.
Мост је отворен 14. децембра 2004. године на основу уговора о концесији између француске владе и француске дизајнерске компаније, на период од 78 година, од којих су 3 намењене изградњи, остатак времена је предвиђен за рад. Гарантни рок је 120 година.
Виадукт је поставио три светска рекорда:
► Највећа подршка на свету: П2 - 244,96 метара и П3 - 221,05 метара.
► Висина носача са стубом: њихова висина достиже 343 метра.
► Светски рекорд за висину веба: 270 метара изнад земље у највишој тачки.
► Дужина вијадукта достиже 2.460 метара, а ширина 32 метра. Висина достиже 343 метра, што је 20 метара изнад Ајфелове куле.
13
Босфорски мост, Турска
Босфорски мост је био први овјесни мост преко Босфора. Повезује европски и азијски део Истанбула. Отворен је 29. октобра 1973. године. У исто време, сама градња планирана је 1950. године. У тренутку отварања, мост је био 4 на листи најдужих мостова огибљења. Најдуже изван Америке. Данас је 22. на листи најдужих мостова на свету.
Дужина Босфорског моста је 1.560 метара, а ширина 33 метра. Пут се налази 64 метара од површине реке. Свакодневно прелази више од 200.000 транспортних јединица, превозећи око 600.000 људи. Карактеристика дизајна је та што је кретање пешака на њему потпуно забрањено. То се ради како би се спречило да се самоубиства редовно дешавају. Путовање Босфорским мостом се плаћа.
14
Мост уздаха, Италија
Мост уздаха је ремек дело архитектуре. Један од мостова Венеције који прелази канал Рио ди Палазио. Пројектирао га је и саградио Антонио Цонти 1602.
Његов позив је ујединити судницу - Дожеву палату и зграду затвора.
Име које је добио било је далеко од романтичног. Уздахи припадају осуђенима који су прешли затворени мост и последњи пут гледали Венецију. У свијету постоји још неколико сличних уздаха који су по изгледу слични млетачким. Ово је Мост уздаха у Кембриџу (Енглеска), Хартоидни мост у Оксфорду. Има их и у Немачкој, Шведској и Лас Вегасу.
15
Си-о-се Паул, Иран
У преводу Ц-о-се, Паул звучи као "тридесет три моста" или "тридесет три распона". Изградња је започета 1599., а завршена је 1602. Ово је један од 11 мостова Исфахана који прелазе реку Заианде. Главни задатак је повезати град Исфахан са арменском колонијом Јулфа.
Мост је украшен традиционалном чајном кућом. Укупна дужина му је 290 метара, а ширина 13,5 метара. Укупно има 33 распона који објашњавају име. Обје стране коловоза украшене су аркадама.
16
Сундиал у Реддингу
Сунчани мост прелази реку Сокраменто. Дизајниран мост Сантиаго Цалатрава. 1990. милион је доделио град, али процена Калатраве показала је да му треба још милион. Након неког времена одлучено је да се новац за изградњу издвоји, јер је требало да га „поново прикупи“. И заиста, већ у првој години након отварања, број људи који желе да посете заљев корњача порастао је за 42%.
Зашто има такво име? Чињеница је да ова гигантска грађевина заиста служи као сунчани сат. Подршка није ништа друго него гномон са 66 метара.
Намењено је планинарењу и бициклизму. Интересантним се може назвати чињеница да је сунчани сат приказан у уџбенику физике као живописан пример отпорности нестандардног дизајна природним силама.
17
Лупу, Кина
Главни циљ моста је повезивање пословног округа Шангај Пудонг и старог округа Луван. Лупу такође игра улогу истовара за транспортне руте. Изградња је започета 2000. године, а завршена 23. јуна 2003. године. Мост Лупу дугачак је 3.900 метара и широк 28.7 метара.
Запис: други најдужи лучни мост, први челични лучни мост на свету.
18
Ски Бридге Лангкави, Малезија
Небески мост се зове због дизајна. Одсуство нижих носача даје утисак да виси у ваздуху, јер је веома високо, повезује врхове планине Ганунг. Виси на 8 каблова монтираних на једном носачу. Захваљујући ветру, илузија се јача.
Дужина је 125 метара, а ширина 1,8 метара. С обзиром да има закривљене облике, његова висина је различита у различитим тачкама. То се ради како би се лепота острва сагледала из различитих углова.
Отварање моста за пешаке догодило се крајем 2004. - почетком 2005. Посебност је начин на који се пење - то је жичара дужине 2,2 км. Њен почетак је у источном селу, а крај на првој осматрачници.
19
Цхенианг, Кина
Чејанг се назива и мост кише и ветра. Изградња је завршена 1916. године. Током градње поштоване су све традиције кинеског народа. Прекрасне сјенице испод крова за прилику да се сакријете у лошем времену. Укупно постоје 3 спрата.
Занимљива чињеница: недостатак ноктију у структури. Иако је грађена од дрвета и камена. Дужина му је 64,4 метра, а ширина 3,4. Висина је 10,6 метара од воде. Главни задатак изградње је повезивање два велика села. Пропусница се плаћа и износи 69 јуана. За студенте, накнада је упола мања.
20
Магдебуршки водени мост, Немачка
Водени мост Магдебург отворен је у октобру 2003. године. Укупно је за њену изградњу било потребно 6 година, 68.000 м³ бетона и 24.000 тона челика и око 640 милиона долара.
Њен задатак је да повеже луку Берлин и луке Рајне. Пре ерекције сви су користили бродове који су морали да ураде куку у дужини од 12 км. Његова дужина изнад копна износи 690 метара, а изнад воде - 228 метара.
На мост-беаути.ру можете сазнати о најлепшим готским катедралама у Немачкој.
Закључак
На фотографији: Праг, Чешка.
Да, многе лепе зграде нису укључене у овај списак. Који од њих мислите да заслужује да буде у рангу најлепших мостова на свету? Одговори упишите у коментаре.
И одлучили смо да свој чланак допунимо многим фотографијама које приказују друге, не мање лепе мостове планете.