Свакодневно на путу виђамо мноштво различитих аутомобила. Неки од њих су по нашем укусу, а ми им завидимо њихове власнике. Други, напротив, не изазивају никакве позитивне емоције. Међутим, ако велика већина модерних аутомобила има прилично занимљив дизајн који делује прелепо за већину аутомобилиста, онда постоје и модели аутомобила који својим ужасним изгледом и невероватно одвратним дизајном једноставно доводе до збуњености. Представљамо првих 10 најстрашнијих аутомобила на свету.
10. Форд Мустанг (1969)
Страшно за: пролазнике и остале возаче
Форд Мустанг прве генерације произвео је Форд од марта 1964. до 1973. Изглед Мустанга створио је нову класу аутомобила, познатих као пони аутомобил. Мустанг стил, са дугом капуљачом и кратком палубом, показао се дивно популарним и инспирисао многе такмичаре.
Међутим, погледајте то. Звучи као рани Форд Мустанг, зар не? Тако је, барем споља. Унутра је, међутим, само Форд Фалцон, пешачки аутомобил ако је икада постојао. Па, баци В-8 на Форд Фалцон, и шта добијаш? Преоптерећен аутомобил који нема амортизере, кочнице или структурну крутост да се добро окреће или заустави. Другим речима ... пазите!
9. Понтиац Транс Ам (1969)
Страшно за: пролазнике и остале возаче
Када су амерички произвођачи аутомобила смислили како да направе огромне, снажне моторе, нажалост, још увек нису разумели како да возе своју децу, па су добили снажан аутомобил са задњим точковима, без тежине позади. Као резултат, на земљу вреди да падне пола капи кише, тако да ће се овај аутомобил омотати као удар. Зато је вожња Понтиац Транс Ам-а (1969.) у несавршеном времену била једноставно опасна по живот.
8. Форд Пинто (1971)
Страшно за: ватрогасци и пластични хирурзи
Форд Пинто је мали аутомобил који је произвела и продавала компанија Форд Мотор из Северне Америке од 1971 до 1980. Фордов најмањи амерички аутомобил од 1907. године, Пинто је био први поткомпактни аутомобил који је Форд произвео у Северној Америци.
Шта може бити горе од аута који је одобрио одељење за прикупљање средстава у одељењу сагоревања и Лига произвођача азбеста? Ови аутомобили су имали непријатну тенденцију да експлодирају када су погођени одострага, јер се тамо налазио резервоар за гас. Форд је на крају решио овај проблем, али штета је до тада била знатна.
7. Волксваген Мицробус (1973)
Страшно за: возачи
Постојала је ужасна идеја: дизајнирати аутомобил тако да су ноге путника прва линија одбране у главом судару. Минибус, који изгледа попут кутије за пиззу која се забила на крају, кружио је аутопутем попут Цалиста Флоцкхарт у тунелу за ветрове. Међутим, возачи никада нису имали времена да се брину због ових проблема - били су превише заузети покушавајући да се загреју у хладном аутобусу.
6. Волксваген Тхинг (1974)
Страшно за: онлоокер
Волксваген Тхинг је кабриолет са четворо врата са два точка, које је Волксваген производио и продавао од 1968. до 1983. Првобитно дизајниран за војску Западне Немачке, ушао је и на цивилно тржиште као Куриерваген ("курирски аутомобил") у Западној Немачкој, Треккер (РХД Тип 182) у Великој Британији, Тхинг у Сједињеним Државама (1973-74), Сафари у Мексику и Јужној Америци и Песцацциа у Италији. Цивилна продаја завршена је након моделне 1980 године.
Само погледајте ово. Није изненађујуће што су га творци тако назвали. Волксваген Тхинг је развио исти дизајнер који је изумио лист за колачиће. Срећом, они су захрђали довољно брзо, тако да је остало врло мало власника таквих модела.
5. Цхевролет Монза (1980)
Страшно за: Механика
Цхевролет Монза дизајниран је као економичан аутомобил, па је израђен са четвороцилиндричним мотором. Нажалост, кад је продаја успорила, неки генијалци у Цхевију су закључили да јој треба В-8, па су додали пакет производа. Шта је резултат? До половине свећица готово је немогуће доћи; да бисте дошли до њих, потребна вам је опрема за покретање и пнеуматски длијето. Кад год би једна од тих лепотица подигла своју ружну решетку испред гараже, сваки механичар са више од шест недеља искуства налетео је на мушку собу и закључао врата.
4. Сузуки Самураи (1986)
Страшно за: возачи
Преврните се - то је нормално ако имате информације о злочинима златних месинга Голдберга и послате вас у програм заштите сведока. У овом аутомобилу се котрљамо брзином од 110 километара на сат по асфалту и скрећемо, да обидемо изгубљени чичак. Ова опција, благо речено, није баш добра за адекватне аутомобилисте. Ови аутомобили су били јефтини, па су их углавном куповали млади возачи - људи који ће вероватно завршити окачени сигурносним појасом на четири точка. Још горе, самурај није био ништа лошији од осталих СУВ-ова тог доба.
3. Форд Фестива (1987)
Страшно за: возачи
Погледајте овај аутомобил. Није много, зар не? Замислите се сада на забави окруженој возачима тракторских приколица који грицкају амфетамин. Брзина је 120 километара на сат. Ноћу. Под кишом. Још није застрашујуће? Мало је претјерано рећи да овај аутомобил треба пустити директно из творнице с погребним вијенцем на решетки.
2. Хуммер Х1 (2004)
Страшно за: друштво, околина и терапеути
Хуммер Х1 је СУВ са погоном на свим точковима заснован на моделу М998 Хумвее, који је креирао АМ Генерал. Аутомобил се производио од 1992. до 2006. године и прво је постао Хуммер линија. Првобитно намењен искључиво војној употреби, СУВ је представљен на цивилном тржишту због велике потражње.
АМ Генерал наставио је да гради Х1 и Хумвее у својој фабрици у Мисхавак-у, Индиана. ГМ је престао продавати Х1 у моделној години 2006, али АМ Генерал је наставио да производи војне верзије Хумвее-а.
Кад престанете размишљати о томе каква би особа купила Хуммера, почињете се бринути о будућности наше земље. Потенцијални возач овог аутомобила је особа која се у унутрашњости осјећа тако неадекватно да мора возити претварајући се да ће га 82. слијетање у зраку подржати у сљедећем спору око паркирног мјеста. Из животне средине, чекић сагорева ресурсе као да сутра никада не дође. А ако ће довољан број љубитеља таквих аутомобила наставити да их купује, сутра заиста неће доћи.
1. Понтиац Азтек (2005)
Страшно за: онлоокер
Па, сада знамо где су Волксваген дизајнери почели са радом након што је ВВ зацементирао своју производњу. Пажљиво погледајте овај аутомобил - ово је почаст уметности неуспешних компромиса. Неко из ГМ-а је рекао: „Узми минибус, пресеци неколико углова и учини нешто што можемо назвати компанијским аутомобилом.“
Сама машина није била лоша - у ствари прилично утилитарна - иако је постигла неспорна достигнућа у области визуелног загађења околине.